Что такое порш с точки зрения бюджета

[2A]

Сообщение от AngelOfGrief

На обычной машине - 1 год. С т. зрения потери маслом своих свойств. Если не менять 3 года и не ездить, а потом завести двигатель, ему будет амба. )))

Да нихрена ему не будет с одного запуска и поездки до сервиса. У меня друг один в своем Митцу Каризма за пробег в 70000 только подливал по литру на 5000-6000, а так ни разу не менял. А купил он его за 1200 ойро с пробегом уже тыщ 150.

Я, конечно, за регулярную замену масла, но не надо доводить идею до абсурда))

[AngelOfGrief]

Сообщение от 2A

Да нихрена ему не будет с одного запуска и поездки до сервиса. Я, конечно, за регулярную замену масла, но не надо доводить идею до абсурда))

Не знаю причём здесь Каризма. Рассказ был о Порше со слов человека, который во всём этом участвовал. Три года машина эксплуатировалась раз в 2 месяца для поездок по выходным. Поскольку проехали от силы 5 тыс, масло ни разу не меняли. В конце 3-го года мотор накрылся. Речь о моторном масле.

[Kaliff]

Сообщение от 2A

У меня друг один в своем Митцу Каризма за пробег в 70000 только подливал по литру на 5000-6000, а так ни разу не менял.

если машина на выброс, то личное дело хозяина...



а так это закончится движкой полной "гуталина", а к чему приводит это думаю говорить уже и не стоит...

[Kaliff]

Сообщение от AngelOfGrief

С т. зрения потери маслом своих свойств. Если не менять 3 года и не ездить, а потом завести двигатель, ему будет амба. )))

если просто завести амбы не будет, не поправимые процессы пойдут если начать вжаривать на этом масле или долговременно эксплуатировать

[Борода]

В 911 действительно надо менять масло в акпп каждые 20 тыс?

[AngelOfGrief]

Сообщение от Борода

В 911 действительно надо менять масло в акпп каждые 20 тыс?

Мне посоветовал мастер Леонид. И действительно, после того как мы у меня сменили масло и фильтр, у коробки исчезли небольшие глюки. При том, что никаких течей не было и всё масло было на месте. Лёня говорит, там большое трение, т.к. нагрузки оч. большие, поэтому менять надо. Не 20, хотя бы через 30. Хотя обычно считается, что масло в АКПП рассчитано на всю жизнь автомобиля.

[Kaliff]

Сообщение от AngelOfGrief

Мне посоветовал мастер Леонид. И действительно, после того как мы у меня сменили масло и фильтр, у коробки исчезли небольшие глюки. При том, что никаких течей не было и всё масло было на месте. Лёня говорит, там большое трение, т.к. нагрузки оч. большие, поэтому менять надо. Не 20, хотя бы через 30. Хотя обычно считается, что масло в АКПП рассчитано на всю жизнь автомобиля.

твой мастер в принципе прав... конечно 20к это уж слишком часто, но в 40к по хорошему надо... только вот он не упомянул один момент, или ты его случайно упустил, что в таком режиме масло в акпп нужно менять с рождения а.м. или хотя бы начиная с средних пробегов! Если же авто досталось с уже приличным побегом (ближе к 100к), то это мероприятие на живой акпп может закончится лотереей с призом "потеря передачи".

В чём заключается риск?
Во время работы в коробки образуется фрикционная взвесь из микро частиц. И каждый раз она вместе с маслом перемещается по всем канальцам, а в состоянии покоя акпп оседает на поверхностях. Если менять масло постоянно, то она в основном вымывается, но если этого долго с самого начала не делалось, то взвесь частично начинает налипать на поверхности и постепенно со временем "окаменевает".
И вот когда мы задумали из благих побуждений поменять АТФ в большепробежном коробасе с отсутствием проблем, даже с применением метода частичной замены, когда слив происходит под действием атмосферного давления, то может произойти вот что... в акпп есть своё собственное давление и уже затвердевшие и стационарно покоившееся осадки (назовём это для простоты так) привыкли к нему... во время замены есть реальный (пусть и не радикально большой) риск, что одна из окаменелых частиц оторвётся и перемещаясь по канальцам тупо заткнёт (грубо говоря) одну из дырочек. А это запросто минус передача. А тк жидкость в акпп имеет только одно направление движения, то повторная смена масла от "засора" не поможет, а вот поможет только переборка.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Kaliff

твой мастер в принципе прав... конечно 20к это уж слишком часто, но в 40к по хорошему надо... только вот он не упомянул один момент, или ты его случайно упустил, что в таком режиме масло в акпп нужно менять с рождения а.м. или хотя бы начиная с средних пробегов! Если же авто досталось с уже приличным побегом (ближе к 100к), то это мероприятие на живой акпп может закончится лотереей с призом "потеря передачи".

Я забыл упомянуть, что он ранее обслуживал эту машину до меня и он сказал, что они на пробеге 40 меняли, а у меня как раз сейчас ~ 80 тыс. пробег.

Сообщение от Kaliff

В чём заключается риск?
Во время работы в коробки образуется фрикционная взвесь из микро частиц.
...........
А тк жидкость в акпп имеет только одно направление движения, то повторная смена масла от "засора" не поможет, а вот поможет только переборка.

Интересная инфа... Но, наверное, это всё же зависит от модели АКПП? У меня был такой случай когда на старой праворульной японке с большим пробегом где масло в АКПП не меняли совсем начали слипаться передачи: т.е. машина ехала нормально только на 1-й и 4-й, а на 2 или 3-ей ехала как на ручнике (т.е. две передачи включались одновременно).

Удивительно, но помогло заливание ER. Я бы не поверил если бы мне рассказали, но это произошло лично у меня.

[Борода]

А по регламенту?

[AngelOfGrief]

Сообщение от Борода

А по регламенту?

По регламенту не меняется, я так понял...

[Mr.Black]

У большинства марок раз в год, а допустим у Ленд Ровера ТО раз в полгода

[2A]

Сообщение от Mr.Black

У большинства марок раз в год, а допустим у Ленд Ровера ТО раз в полгода

Но даже это LR не спасет

[AngelOfGrief]

Сообщение от Mr.Black

У большинства марок раз в год, а допустим у Ленд Ровера ТО раз в полгода

Да, у большинства марок. Но у финика, по-моему, два раза в год, супруга уже два раза ездила, а мы его купили только год назад. Причём резинки стабилизатора приговорили к замене: японская "надёжность".

[Maximus]

Зачем я раз в полгода масло меняю в моторе?