996 T мкпп VS 996 T tiptronic

[New]

Сообщение от Killebra

Нет, порш сто кратно надежнее и стабильнее.

и цена за зч сто кратно выше)

[VOL]

Сообщение от New

и цена за зч сто кратно выше)

Деньги у владельцев Порше водятся - это вроде как аксиома. ))) Думаю не обеднеют!

[extrapixel]

Сообщение от VOL

Деньги у владельцев Порше водятся - это вроде как аксиома. ))) Думаю не обеднеют!

Видимо не у всех

[New]

Сообщение от VOL

Деньги у владельцев Порше водятся - это вроде как аксиома. ))) Думаю не обеднеют!

дело в том что спрос на тюнячки для 911 в сто раз ниже чем на эво, ибо авто изначально на несколько голов выше уровнем, и всякой хрени вроде *силиконовые ништячные трубки на радиаторы, модные колесные болты, прямоточные пердаки* и прочая прочая хрень которая покупается каждым вторым эвоводом, ей забиты склады до потолка

тюнячки на порш... да их по пальцам можно пересчитать (образно)

закон спроса.

да, комплексный тюнинг эво выйдет дороже, в нем будет заменено все от поршней до ступиц

на порш такого обилия тюнинга просто нет, ибо он не нужен

вот и пример (извиняюсь, в модных лансеровских железках не шарю, но как есть)
http://www.lancershop.com/customer/p...&cat=75&page=1
http://www.lancershop.com/customer/p...&cat=75&page=1
http://www.lancershop.com/customer/p...&cat=75&page=1

и оппонент
http://www.porscheshop.co.uk/acatalo..._exhausts.html
http://www.design911.co.uk/fu/prod65...e-996-C2---C4/

я все-таки не разобрался что дороже?)

ни в коем случае не хочу угнетать никого, но это просто машины разного класса, в конце концов седан и купе...

[VOL]

Сообщение от New

это просто машины разного класса, в конце концов седан и купе...

Именно разного класса! Я вообще не понимаю людей покупающих митсубиши лансер, с хорошим двигателем, чтобы потом из него делать дорожного монстра затратив огромную сумму, которая потом никак не отобьется. Не проще ли сразу купить турбак и забыть о тюнинге получив при этом отличный суперкар и респектабильный вид? Короче говоря странно все это с эвиками и субариками.

[Killebra]

Сообщение от New

дело в том что спрос на тюнячки для 911 в сто раз ниже чем на эво, ибо авто изначально на несколько голов выше уровнем, и всякой хрени вроде *силиконовые ништячные трубки на радиаторы, модные колесные болты, прямоточные пердаки* и прочая прочая хрень которая покупается каждым вторым эвоводом, ей забиты склады до потолка

тюнячки на порш... да их по пальцам можно пересчитать (образно)

закон спроса.

да, комплексный тюнинг эво выйдет дороже, в нем будет заменено все от поршней до ступиц

на порш такого обилия тюнинга просто нет, ибо он не нужен

вот и пример (извиняюсь, в модных лансеровских железках не шарю, но как есть)
http://www.lancershop.com/customer/p...&cat=75&page=1
http://www.lancershop.com/customer/p...&cat=75&page=1
http://www.lancershop.com/customer/p...&cat=75&page=1

и оппонент
http://www.porscheshop.co.uk/acatalo..._exhausts.html
http://www.design911.co.uk/fu/prod65...e-996-C2---C4/

я все-таки не разобрался что дороже?)

ни в коем случае не хочу угнетать никого, но это просто машины разного класса, в конце концов седан и купе...

Даже добавить нечего, истина!!! Про внешний вид вообще отдельная тема ) Эво хорош на гравийке и зимой! Приносит нереальный кайфан! А большинство зачем-то делают из них драг - киевка монстров, катающихся максимум пару сезонов. Эта машина создана для другого! Тем не менее эво, очень классный генератор адреналина!

[Алексей.vl]

У меня нет гаража. Зато какой вид из окна!

[Killebra]

Сообщение от New

и цена за зч сто кратно выше)

Например?! У тебя видать Эвика не было! Где все стоит столько же или дороже, а ходит один-два сезона