TTR Switzer ПОБЕДА на MOSCOW UNLIM 500+

[denis.gan]

Сообщение от GT RUS

ПОРШ очень крпекий и надежный авто с завода, у старый 3.6 Миртзагер гоночный блок уже с завода усиленный до 1000 лс при правильном тюнинге держить без проблем...

Это получается, что закончилась "золотая пора" тюнинга турбовых 911-ых, ведь отныне блок на 911 Turbo негильзованный.

Сообщение от SPM

думаю на 50 % маркетинг.
заводской порш и так купят, а если они еще и понаддувают щеки что вот мол, мы потратили 2 года, ярд еуро, стока-то человеко-часов и дарим вам, уважаемым покупателям, 19 лс, так гордитесь этим....и покупатель радостно втаривается и довольствуется данным
а есть другая категория покупателей, им нужно все самое-самое, тут уже маркетинг тюнинговых контор работает.
А по сути, ну сделай порш машину с 1500 лс, и что? все, не будет пути к совершенству, а так, немного подкармливая десяткой лс, можно развиваться)))

Надо только отделить мух от котлет. Маркетологи ставят задачу, а инженеры ее решают. Причем потребителю, как правило, не известно, что именно изменили в машине, он просто получает более мощную машину следующего поколения, но за те же деньги.

[SPM]

Денис, вы верите себе?)))
"получает более мощную машину следующего поколения, но за те же деньги"

[denis.gan]

Сообщение от SPM

Денис, вы верите себе?)))
"получает более мощную машину следующего поколения, но за те же деньги"

Разве я что-то не так написал?
996 GT2 до 2003 года имел 462 л.с., с 2003 мощность стала 481 л.с. Ничего другого не изменилось, ценник тоже остался прежний.

[ART911]

Сообщение от denis.gan

Это получается, что закончилась "золотая пора" тюнинга турбовых 911-ых, ведь отныне блок на 911 Turbo негильзованный.

это с какого кузова?

[denis.gan]

Сообщение от art-star

это с какого кузова?

997 Mk II

[Shchu]

Сообщение от GT RUS

3 года машину моего партнера и в хвост и в гриву 0 проблем, кроме прокладки коробки не чего не делали

Красную 2 года...

750 киты уже по 3 года в Росси катаются 0 проблем...

750 и 700 ПДК в Твери 0 проблем

ПОРШ очень крпекий и надежный авто с завода, у старый 3.6 Миртзагер гоночный блок уже с завода усиленный до 1000 лс при правильном тюнинге держить без проблем...

Кстати на 98 Р911 кит меряли, на каждый день

0-100 2.9
0-200 -8.3
0-300 менее 20 сек...

100 -200 5.3

на гоночном

0-100 2.8
0-200 7.5
0-300 17.5

100-200 4.8

ОЧЕНЬ и очень быстрое авто...в зиму мотор усиивать будем и 1200 лс будем делать, главное чтоб Типтроник держал...
9ФФ это вам надо на драгтаймс почитать, привезут сломается, увезут в Гремнию, привезут сломается увезут в Германию, уже на2 анлимах и в Швеции так было, бюджет 150к евро по тюнингу, а машина не едит и постоянно ломается !!!

Switzer в сравнении с 9ff правда очень надежен. При тюнинге 700+ альтернатив нет, имхо

[GT RUS]

9ФФ ксати в Швеции 3 раз коробку поломал ((( так что да пока Свитзер самый надежный вариант