о шуме двигателя 996 turbo

[Lukman]

Сообщение от New

на самом деле это не совсем правда (про фулли синтетик).
на атмо на кольце 1.7-1.9, в городе 2.2-2.7 зависит от температуры, и множества других факторов

Я всегда думал что более жидкое масло лучше обрабатывает двигатель

[New]

Сообщение от Lukman

Я всегда думал что более жидкое масло лучше обрабатывает двигатель

обработка происходит путем поддержания давления в узлах скольжения, трения, качения. На жидком масле давление меньше.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Lukman

и один момент заметил,что когда глушишь и мотор останавливается это сопровождается коротким звуком (тчик) а это цепь 1000% у Вас такого нет?

Есть! Последние секунды тык-тык-тык-ДЫК! Так это точно цепь?

И звук этот у меня согласно осмотра стетоскопом локализован именно справа. Я читал такую историю, что масляные каналы в этом моторе сделаны так, что левый натяжитель является конечной точкой циркуляции масла (тупиком), а с правого идёт канал куда-то дальше. Поэтому правая цепь всегда чуть хуже натянута.

Сообщение от New

Реально рабочий дедовский метод) советую просто сменить натяжитель, и не мучать его, это ведь не проблемно)

Он по старому евро стоил 12 тыр, я просто не рискнул, не будучи уверенным. Хотели перекинуть с другого мотора ради пробы, но не было донора под рукой. И конкретно у меня этот звук появился после ремонта мотора, до ремонта мотора его не было совсем.

Сообщение от l4p

Цепь можно поменять - расклепайте ее, приклепайте новую, пометьте место стыка и прокрутите коленчатом до новой цепи. Даже устройство такое есть.

Без разборки мотора можно поменять на турбаке?

[Lukman]

цепь 100% в момент остановки бьет,с жесткой пружиной глушил вообще без звука,когда эксперементировал по какой то причине он у меня маслом не наполнился (видать тонкая пружина зажала клапан внутри него) и начал торобанить именно этот звук,только в 10 раз громче,и даже друг заметил что когда заглушил цепь лязгнула по башмаку очень громко

[Lukman]

Сообщение от AngelOfGrief

Есть! Последние секунды тык-тык-тык-ДЫК! Так это точно цепь?

И звук этот у меня согласно осмотра стетоскопом локализован именно справа. Я читал такую историю, что масляные каналы в этом моторе сделаны так, что левый натяжитель является конечной точкой циркуляции масла (тупиком), а с правого идёт канал куда-то дальше. Поэтому правая цепь всегда чуть хуже натянута.



Он по старому евро стоил 12 тыр, я просто не рискнул, не будучи уверенным. Хотели перекинуть с другого мотора ради пробы, но не было донора под рукой. И конкретно у меня этот звук появился после ремонта мотора, до ремонта мотора его не было совсем.



Без разборки мотора можно поменять на турбаке?

левый и стоит дороже,может он конечный! но в правом есть маленькая фаска на поршне для стравливания лишнего когда башмак давит на него,сейчас ценик космически и ждать месяц

[New]

Сообщение от Lukman

левый и стоит дороже,может он конечный! но в правом есть маленькая фаска на поршне для стравливания лишнего когда башмак давит на него,сейчас ценик космически и ждать месяц

на сколько я понял, у вас изношен корпус\поршень, увеличился зазор, и башмак не давит с достаточной силой на цепь?

к токарю на расточку корпуса, и изготовление нового башмака.

[Lukman]

Сообщение от New

на сколько я понял, у вас изношен корпус\поршень, увеличился зазор, и башмак не давит с достаточной силой на цепь?

к токарю на расточку корпуса, и изготовление нового башмака.

Башмак новый не дорогой 3т но вот заменить целая история,натяжитель изготовлен из коленой полированой стали,точность очень большая,легче под заказ Swag взять за 12

[New]

Сообщение от Lukman

Башмак новый не дорогой 3т но вот заменить целая история,натяжитель изготовлен из коленой полированой стали,точность очень большая,легче под заказ Swag взять за 12

тогда сам бог велел брать

[Lukman]

Сообщение от New

тогда сам бог велел брать

в понедельник поставлю новые чашки стоек,а дальше буду деньги копить

[AngelOfGrief]

Lukman, что-нибудь продвинулось со стуком с тех пор? Оч. интересно. Тоже оч. хочу добить эту проблему, достало. Поменял масло, по совету америкосов залил от турбодизеля, есть небольшие изменения: теперь стук пропадает где-то на 1800 об/мин, раньше пропадал почти при 4000 об. В целом весь движок работает тише и лязг цепи теперь чётче и локализованней. ))

Тем не менее, на холостых всё равно ад. :[ На только заведённом двигателе звук громче, потом где-то минут через 5 становится резко тише.

Для меня только загадка при чём тут натяжитель если у меня вся эта байда началась после капремонта движка. До капремонта работал как часы.

[Lukman]

Сообщение от AngelOfGrief

Lukman, что-нибудь продвинулось со стуком с тех пор? Оч. интересно. Тоже оч. хочу добить эту проблему, достало. Поменял масло, по совету америкосов залил от турбодизеля, есть небольшие изменения: теперь стук пропадает где-то на 1800 об/мин, раньше пропадал почти при 4000 об. В целом весь движок работает тише и лязг цепи теперь чётче и локализованней. ))

Тем не менее, на холостых всё равно ад. :[ На только заведённом двигателе звук громче, потом где-то минут через 5 становится резко тише.

Для меня только загадка при чём тут натяжитель если у меня вся эта байда началась после капремонта движка. До капремонта работал как часы.

привет,выяснил,что если выжать сцепление и заглушить этого туктук нету,у меня тоже выше 1500об идеальная тишина,и звук появляется на полностью прогретый мотор,кое что я попробовал кажется прям мягче заработал,завтра видео сниму

[AngelOfGrief]

Интересно, а сцепление тут каким боком? Подшипник коленвала что ли участвует как-то? Что-то я слышал такое, но про атмосферники.

У меня автомат...

[New]

Сообщение от AngelOfGrief

Интересно, а сцепление тут каким боком? Подшипник коленвала что ли участвует как-то? Что-то я слышал такое, но про атмосферники.

У меня автомат...

атмо\турбо без разницы, на пешалке может двумассовый маховик брякать на акпп эти проблемы исключены конструктивно)

[Lukman]

я сейчас сел в желтый турбак и на нем так же брякает когда глушишь,с выжатой сцепой тоже звук пропадает