а были-ли задиры на 987 2,7л 245лс?

[AngelOfGrief]

Сообщение от l4p

Задиры на холодном случиться не могут и стиль вождения не влияет

+1.

Задиры происходят от перегрева и разрыва масляной плёнки и в основном обусловлены недостатками системы охлаждения на поршевских моторах. Этим объясняется, что случаются они в 97% на 4-6 цилиндрах и практически никогда на 1-3. На холодном моторе они не случаются. Именно поэтому на атмосферниках важно чистить радиаторы минимум раз в сезон.

http://www.porschec.ru/showpost.php?...0&postcount=84

[Shapard]

Сообщение от AngelOfGrief

+1.

Задиры происходят от перегрева и разрыва масляной плёнки и в основном обусловлены недостатками системы охлаждения на поршевских моторах. Этим объясняется, что случаются они в 97% на 4-6 цилиндрах и практически никогда на 1-3. На холодном моторе они не случаются. Именно поэтому на атмосферниках важно чистить радиаторы минимум раз в сезон.

http://www.porschec.ru/showpost.php?...0&postcount=84

Чрезвычайно полезный ответ. Спасибо.
А можно провести аналогию между обьемом и температурой и тогда уже обьемом и самими задирами?
И еще, может тогда есть смысл брать определенное масло?

[alive63]

Сообщение от AngelOfGrief

+1.

Задиры происходят от перегрева и разрыва масляной плёнки и в основном обусловлены недостатками системы охлаждения на поршевских моторах. Этим объясняется, что случаются они в 97% на 4-6 цилиндрах и практически никогда на 1-3. На холодном моторе они не случаются. Именно поэтому на атмосферниках важно чистить радиаторы минимум раз в сезон.

http://www.porschec.ru/showpost.php?...0&postcount=84

Если срыв масляной пленки, как причина задира, происходит исключительно от перегрева мотора, значит, надо заливать масло с как можно бОльшим индексом вязкости? __W60? Разве это так?
Все производители (не только Порше) если и не рекомендуют прогревать мотор (по экологическим причинам), то рекомендуют медленно и печально ехать до достижения мотором рабочих температур. Разве это не попытка поберечь мотор ввиду как раз холодного масла? Или там изнашивается что-то другое, но не ЦПГ?

[Meloring]

Сообщение от AngelOfGrief

+1.

Задиры происходят от перегрева и разрыва масляной плёнки и в основном обусловлены недостатками системы охлаждения на поршевских моторах. Этим объясняется, что случаются они в 97% на 4-6 цилиндрах и практически никогда на 1-3. На холодном моторе они не случаются. Именно поэтому на атмосферниках важно чистить радиаторы минимум раз в сезон.

http://www.porschec.ru/showpost.php?...0&postcount=84

По вопросу задиров на холодном двигателе, это не мое суждение, это информация с которой делятся со мной мои друзья, которые работают мотористами у ОД BMW и AUDI.