корвет? р8?) хотелось бы услышать любое мнение относительно этих авто) - Страница 10 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Lukman · #**127** 22.03.2015, 02:07

Цитата:

Сообщение от Maximus

Можно поофтоплю?
Парни кто что может сказать про ML 63 AMG (W164) ? (мне на рыбалку ездить + зимой).
Почему они такие дешевые? Вот например у партнеров клуба стоит http://auto.ru/cars/used/sale/1007951069-c111/ 50к пробег.
Еще вопрос, там же на всех пневма есть? А то местами указанно, местами нет.

пневма стоит на всех 63х!балоны быстро умирают в среднем раз в 30т стойки с тремя режимами жесткости,тоже часто стучать начинают,масло практически не кушают,бывают заморочки с ваносами,акп 7g tronik железо крепкое но в них уже мозги внедрили в саму коробку и плата умирает раз в 100-150т

911targa · #**128** 22.03.2015, 02:09

Цитата:

Сообщение от Maximus

Масло, я так понимаю они и должны жрать, как в целом ощущения от машины как поджопной? Как на трассе?
Реально проблема найти едущий джип на рыбалку (не оффроад). Про таурег мне плохого сказали, каен не нравится в старых кузовах, срт вообще чудо какое то (в плохом смысле), РРС боюсь ломаться будет.

Ракета, ускоряется очень быстро. Сравнивать не с чем, потому что каен турбо катал лет 5 назад и то недолго, СРТ у меня небыло, РРС мне кажется помедленние будет но он ломучий. Мерин катаю в основном по области МО и дальше расход в среднем 17-22 л бенза без тапка. По бездорожью не ездил а вот по разбитым дорогам приходилось. Свесы позволяют. Долго оставлять без подзарядки стремно может не запустится (спутник съедает АКБ) 2-3 недели максимум. А так вроде комфортная (без широких и низкопрофильных шин).

Maximus · #**129** 22.03.2015, 02:17

Цитата:

плата умирает раз в 100-150т

Я столько не планирую ездить)

Цитата:

балоны быстро умирают в среднем раз в 30т

Прям каждые 30т замена? Я читал там есть качественный неоригинал по 20 тр за штуку, а оригинал 50тр, так?

Цитата:

Долго оставлять без подзарядки стремно может не запустится (спутник съедает АКБ)

А зачем там спутник? Их дергают разве?

FinMan · #**130** 22.03.2015, 02:17

У RR/RRS самый надежные (в порядке убывания) атмосферник 5.0 375лс, дизель 3.0, дизель 4,4, компрессор 510лс. Первый редкий, но ходкий. У 510лс цепи меняются каждые 40-50ткм, чтобы на мотор не влететь, а так, всех можно катать, если обслуживать готовы достойно, нужно только понять стоит ли оно того.

Lukman · #**131** 22.03.2015, 02:27

Цитата:

Сообщение от Maximus

Я столько не планирую ездить)

Прям каждые 30т замена? Я читал там есть качественный неоригинал по 20 тр за штуку, а оригинал 50тр, так?

А зачем там спутник? Их дергают разве?

не оригинал это если память не изменяет arnot и continental,там конструкция такова что подушка всегда в открытом виде без пыльника и весь песок собирается на опоре по которой она ползает,когда поднимаешь на подъемник она прям выворачивается и всю зту кашу видно

Lukman · #**132** 22.03.2015, 02:31

а сама стойка оригинал под 80р

Maximus · #**133** 22.03.2015, 02:32

Цитата:

Сообщение от FinMan

У RR/RRS самый надежные (в порядке убывания) атмосферник 5.0 375лс, дизель 3.0, дизель 4,4, компрессор 510лс. Первый редкий, но ходкий. У 510лс цепи меняются каждые 40-50ткм, чтобы на мотор не влететь, а так, всех можно катать, если обслуживать готовы достойно, нужно только понять стоит ли оно того.

РР(С) оч нравится снаружи и внутри, но чего то боюсь ломаться будет. У друга был РР с пробегом 30-40к, у него там то раздатка, то с электроникой что-то. То аварийный режим без всяких причин и тд.

Надежность нужна, так как машина для загорода, точнее загорода другого города

. Но при этом комфорт и хоть какая динамика/управляемость.

Таурег сказали мне рулится как американец, то есть никак. Сам не пробовал пока.

Цитата:

а сама стойка оригинал под 80р

320 тр по кругу - дорохо)

Lukman · #**134** 22.03.2015, 02:36

про РР было сказано,Купить его могут многие,но позволить не каждый,в основном негативные отзывы

Lukman · #**135** 22.03.2015, 02:40

Цитата:

Сообщение от Maximus

РР(С) оч нравится снаружи и внутри, но чего то боюсь ломаться будет. У друга был РР с пробегом 30-40к, у него там то раздатка, то с электроникой что-то. То аварийный режим без всяких причин и тд.

Надежность нужна, так как машина для загорода, точнее загорода другого города

. Но при этом комфорт и хоть какая динамика/управляемость.

Таурег сказали мне рулится как американец, то есть никак. Сам не пробовал пока.

320 тр по кругу - дорохо)

кстати Американские млы и глы те что не амг,вообще не имеют на стойках бочков с клапанами жесткости и стоят эти амортики в 5 раз дешевли)

Maximus · #**136** 22.03.2015, 02:54

Цитата:

Сообщение от Lukman

кстати Американские млы и глы те что не амг,вообще не имеют на стойках бочков с клапанами жесткости и стоят эти амортики в 5 раз дешевли)

Они ж не пневмо?)

Lukman · #**137** 22.03.2015, 02:59

Цитата:

Сообщение от Maximus

Они ж не пневмо?)

3.5 в основном на пружинах,остальные пневмо,гл с завода все на пневме хоть мл одна база,а стойки те что на пружинах так же ставятся и на пневмо балон

Maximus · #**138** 22.03.2015, 03:01

Спасиб, гляну обычные млки.

Lukman · #**139** 22.03.2015, 03:02

у нас многие у кого с бюджетом туго покупают по 18т те что идут под пружины без регулировки жесткости и одивают на него пневмобалон

Lukman · #**140** 22.03.2015, 03:09

Цитата:

Сообщение от Maximus

Спасиб, гляну обычные млки.

обычные желательно брать с 5л мотром м113 на нем нечему ломаться в 2006г купил 210й с пробегом 170т я на нем сотку намотал,продал другу у него сейчас пробег более 360 а кроме свечей и роликов с ремнем до сих пор с завода пальцем не прикасались,в расходниках копейки(ролики от 300р ремни от 800) а у 3.5 много болячек