подбор аналогов запчастей

[ribocsin]

Добрый день всем.
подскажите какие стойки могут подойти на 996 с2 3,4 задние
Также где можно приемлемо купить втулки стабилизатора и продаються ли отдельно салейнблоки нижнего (переднего и заднего) рычага, крайние?
Да и еще на что можно поменять фильтр? Главное чтобы по размеру подошел или есть тонкости?

[ribocsin]

Вот фото воздушного

[New]

помой свой и набрызкай спреем из автомагазина

[ribocsin]

Не совсем понял. Прям так и помыть? водой мыльной? и каким спреем?
Это вообще серьезно?

[SergZ]

у вас тюнинговы

[SergZ]

у свас тюнинговый фильтр,он моется специальным раствором(нулевого сопротивления).Мой настойчивый совет выбросить его и восстановить родную коробку фильтра и поставить оригинал,пока не убили авто.Саленблоки не продаются,но можно поколхоцить,если плохо с бюджетом.Втулки закажите оригинал,они стоят копейки(можно у официалов,на ебее,фирме ,доставляющей запчасти из германии)

[Тони]

Сообщение от SergZ

...Мой настойчивый совет выбросить его и восстановить родную коробку фильтра и поставить оригинал,пока не убили авто. ...... Втулки закажите оригинал,они стоят копейки)

+1

...а нижний это какой, там 2, один продольный, другой поперечный. Сайленблоки отдельно не меняются, только с рычагом. Стоимость оригинала АХТУНГ!!!, можно приобрести TRW (в оригинале идут они же, сравнивал лично). Стоят вполне приемлемо, в пределах 2-3 тыс. руб., т.ч. лучше поменять.
С фильтром история проще, оригинал стоит не дорого, и при этом есть и аналоги. Кстати, если не ошибаюсь, в оригинале идет Knecht (Mahle Filter).

[ribocsin]

Сообщение от Тони

+1

...а нижний это какой, там 2, один продольный, другой поперечный. Сайленблоки отдельно не меняются, только с рычагом. Стоимость оригинала АХТУНГ!!!, можно приобрести TRW (в оригинале идут они же, сравнивал лично). Стоят вполне приемлемо, в пределах 2-3 тыс. руб., т.ч. лучше поменять.
С фильтром история проще, оригинал стоит не дорого, и при этом есть и аналоги. Кстати, если не ошибаюсь, в оригинале идет Knecht (Mahle Filter).

Да буду брать TRW а с фильтром - придеться ведь менять всю систему, там же у меня не орегинальная коробка стоит а номер что то найти не могу

[YZFR1]

Помой его водой с фери ,маслом спреем брызгать не надо иначе убьёшь расходомер а он 6000р стоит и на заказ

[kiril911]

В помойку этот фильтр ! Или потом мотор туда отнесете ! Оригинальный корпус фильтра вместе с самим фильтром стоит 6000р

[ribocsin]

Спасибо всем за ответы.
Прошу ответить чем опасен нулевик, и можно номер оригинального корпуса с самим фильтром?

[kiril911]

Сообщение от ribocsin

Спасибо всем за ответы.
Прошу ответить чем опасен нулевик, и можно номер оригинального корпуса с самим фильтром?

Ну не так хорошо он филтрует можно даже сказать что он так от листвы в основном там стоит ! Нулевик это для спортсменов гонку проехал и хорош
Так что советую сменить на оригинал !

[New]

Сообщение от ribocsin

Спасибо всем за ответы.
Прошу ответить чем опасен нулевик, и можно номер оригинального корпуса с самим фильтром?

да не так уж он и опасен, не нагнетайте люди, может он и ускорит поломку старого расходомера, то на свежем отходит максимум на 5% меньше

[Тони]

Сообщение от New

да не так уж он и опасен, не нагнетайте люди, может он и ускорит поломку старого расходомера, то на свежем отходит максимум на 5% меньше

Новый ДМРВ на нулевике отходил меньше 10 тыс.км. Но стоить отметить, что это произошло после его очистки кривыми руками (по моему не дали хорошо просохнуть спец.средству).., и все таки...