996 tt vs 997 c4s

[008b]

Доброго дня!
Вопрос к участникам форума:
Если рассматривать покупку porsche 996 tt vs 997 c4s купе механика, то насколько велика разница в плане:
1.Драйва, управляемости
(как едет снизу например).
2.Езда каждый день.
3.Поездка на трек.
4.Тюнингопригодность, кол-во и доступность тюнинга.

Вопрос экстерьера, интерьера не рассматриваем.
Надежность атмо мотора понятна
Цена за живые варианты вроде понятна, 1.4-1.9?

[rukboy]

"поиск" рулит... будут живые варианты за 1,4 -напишите - куплю как подменные)

[008b]

Да я в общем почитал, то, что "поиск" нашел.
Разводить очередной холивар из серии "куплю 996 tt за 0.9" вроде не планировал.
Вопрос наверное я не правильно сформулировал, мне скорее интересно, что лучше, перспективней в плане заготовки под тюнинг.
Ответ, что 997 tt понятен

[Дмитр]

Турбо моторы естественно лучше для тюнинга. Атмо моторы сами понимаете что увеличение мощности мал, если просто чиповать. Если ставить компрессор то не дешево все выйдет, и после этого увеличится получить шанс на задиры.

[tt]

Сообщение от 008b

Да я в общем почитал, то, что "поиск" нашел.
Разводить очередной холивар из серии "куплю 996 tt за 0.9" вроде не планировал.
Вопрос наверное я не правильно сформулировал, мне скорее интересно, что лучше, перспективней в плане заготовки под тюнинг.
Ответ, что 997 tt понятен

996 тт.

[008b]

996 tt как бы вроде очевидно, но может у платформы 997, есть какое-нибудь технологическое преимущество?

[polupochnik]

Сообщение от 008b

996 tt как бы вроде очевидно, но может у платформы 997, есть какое-нибудь технологическое преимущество?

Вроде как коробка та же, двигло тоже, часть подвести та же, какие преимущества? Я про mk1 или я наврал?

[Дмитр]

Сообщение от polupochnik

Вроде как коробка та же, двигло тоже, часть подвести та же, какие преимущества? Я про mk1 или я наврал?

Почти все верно)

[008b]

Почитал, посмотрел, что выдает поиск, пока вывод для меня такой:
997 cs мкпп-снизу едет интереснее, больше подходит для города и на эвредей.
996 tt мкпп-дешевле, как вход в клуб порше, много тюнинга, готовые, проверенные решения, для города(пробки, затычные дороги) на эвредей похуже.
По цене тюнинга при мониторинге выходит примерно одинаково, если сравнить турбокит и компрессор к примеру...
По треку хз, да и от конфигурации трека многое зависит я так понимаю..

[Вятка]

По треку 996 тт быстрее...

[mormoncrew]

машинки разные! атмо лучше звучит, турбо лучше едет! налог на атмо меньше, тюнить турбо и дешевле и проще, 997 свежее и внешне и по салону, турбак надежнее по мотору, дизайн у 997 симпатичнее, 996т пониже и свесы более низкие, а вообще самый лучший совет! съездите и посмотрите 997 карреру и 996тт, прокатитесь или пусть прокатит кто нибудь и вы сразу поймете какое авто именно ваше!

[FD]

Про налог - сильно!!!

[008b]

Налог, что 355, что 420 уже без разницы
Проехаться, почувствовать разницу между 997 сs и 996 tt мысль хорошая, только не понятно, как осуществимая...

[fantom]

У вас я смотрю есть м3. 997 4 s едет быстрее .