Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

30.06.2012, 22:45
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
|
|
Мне кажется кого то сейчас забанят за рекламу.
|

30.06.2012, 23:14
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,618
|
|
Звук должен оставаться максимально поршевский, низкий, хриплый, извиняюсь, с отхаркиванием. Перделки или аля-субару — это лучше оставить неимущим, для их ведер.
|

04.07.2012, 16:03
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 148
|
|
Цитата:
Сообщение от eliseystolyar
Звук должен оставаться максимально поршевский, низкий, хриплый, извиняюсь, с отхаркиванием. Перделки или аля-субару — это лучше оставить неимущим, для их ведер.
|
А что плохого у звука субару? И почему они ведра?
|

30.06.2012, 23:15
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
|
|
И кстати, СС не делают полного выхлопа для 996тт, по крайней мере год назад ничего не было.
|

01.07.2012, 00:04
|
Banned
|
|
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 212
|
|
За рекламу "кунцевского бедлама"?
|

01.07.2012, 19:12
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 395
|
|
Каты тупо выбиваешь и ездишь на 1.4. надува.
Никаких хитростей нет. Чек не загорается!!!
И на 997 и на 996.
3.6 моторы спокойно держать 1.4.
Звук бомба.
Делали в мастерской машинах на 5-6
__________________
Мастерская Винтика и Шпунтика......5050500
|

01.07.2012, 13:16
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Fred, а за мотор не боишься? Ездить с 1.4?
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|

01.07.2012, 13:38
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Fred, а за мотор не боишься? Ездить с 1.4?
|
Если ECU увидит где то обеднение или детонацию губительную для мотора то наддув уберёт до 0.5-0.6
|

02.07.2012, 07:55
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Fred, а за мотор не боишься? Ездить с 1.4?
|
Пока чек не горел, душа была спокойна...  стараюсь не вваливать)
|

01.07.2012, 15:38
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
А нагрузка на поршни, шатуны?
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|

01.07.2012, 15:53
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
А нагрузка на поршни, шатуны?
|
С чего будет нагрузка на поршни и шатуны? Если нет детонации и бедной смеси всё будет ок! Разрушает ДВС не мощность и не большой наддув.....а некорректная работа!
Проблемы могут быть даже и у вас на нормальном наддуве для этого достаточно будет умереть(отображать не корректно смесь) любой первой лямбде и ваш мотор ляжет очень быстро.
|

01.07.2012, 15:57
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от sirius
С чего будет нагрузка на поршни и шатуны?
|
Но у Fred'а-то машина едет лучше с таким наддувом! Т.е. просто физическая нагрузка на поршни и шатуны (и коленвал тоже) выше, нет? Для чего тогда все это хозяйство меняют при тюнинге двигателя выше 600 сил?
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|

01.07.2012, 17:44
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Но у Fred'а-то машина едет лучше с таким наддувом! Т.е. просто физическая нагрузка на поршни и шатуны (и коленвал тоже) выше, нет? Для чего тогда все это хозяйство меняют при тюнинге двигателя выше 600 сил?
|
меняют неучи! шутка
конечно нагрузка растет, и конечно опасно ездить, но поршня в основном меняют для понижения СЖ, а вот шатуны да, для усиления
|

01.07.2012, 17:46
|
 |
Модератор
|
|
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
|
|
потому что нагрузка совсме иная.запас прочности есть у любых деталей,но он же не безграничен..
от того что он вырезал каты и на пиках показывает 1.4 в суровой реальности,ну может сил 20 добавилось при +5 на улице
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|