удалили каты, задуло 1,4) нормально?

[extrapixel]

Звук должен оставаться максимально поршевский, низкий, хриплый, извиняюсь, с отхаркиванием. Перделки или аля-субару — это лучше оставить неимущим, для их ведер.

[Maximus]

И кстати, СС не делают полного выхлопа для 996тт, по крайней мере год назад ничего не было.

[sollew]

За рекламу "кунцевского бедлама"?

[Чайнег]

Сообщение от sollew

извините, что упрощаю - звук конечно зависит от катов , выпуска и дт. НО; если вы хочете ЗВУКОВ !!!!!!!!!!!!!!- " их есть у меня" , то не нужно "заморачиваться" вопросами мощности и чуждой "форумчанам" экологии
На Кунцевском рынке продается множество вариантов (200 - 1000 руб) устройств именуемых (прошу прощения за мой английский) на местном сленге - "перделок" или насадок на выхлопную трубу
Звук - любой - от Харлея девидсонова, до боинга
весьма популярно у любителей ВАЗовской классики

Хуже всего - не просто дилетант. Хуже всего дилетант с самомнением. Нет, с САМОМНЕНИЕМ.

[AngelOfGrief]

Fred, а за мотор не боишься? Ездить с 1.4?

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

Fred, а за мотор не боишься? Ездить с 1.4?

Если ECU увидит где то обеднение или детонацию губительную для мотора то наддув уберёт до 0.5-0.6

[AngelOfGrief]

А нагрузка на поршни, шатуны?

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

А нагрузка на поршни, шатуны?

С чего будет нагрузка на поршни и шатуны? Если нет детонации и бедной смеси всё будет ок! Разрушает ДВС не мощность и не большой наддув.....а некорректная работа!
Проблемы могут быть даже и у вас на нормальном наддуве для этого достаточно будет умереть(отображать не корректно смесь) любой первой лямбде и ваш мотор ляжет очень быстро.

[AngelOfGrief]

Сообщение от sirius

С чего будет нагрузка на поршни и шатуны?

Но у Fred'а-то машина едет лучше с таким наддувом! Т.е. просто физическая нагрузка на поршни и шатуны (и коленвал тоже) выше, нет? Для чего тогда все это хозяйство меняют при тюнинге двигателя выше 600 сил?

[New]

Сообщение от AngelOfGrief

Но у Fred'а-то машина едет лучше с таким наддувом! Т.е. просто физическая нагрузка на поршни и шатуны (и коленвал тоже) выше, нет? Для чего тогда все это хозяйство меняют при тюнинге двигателя выше 600 сил?

меняют неучи! шутка

конечно нагрузка растет, и конечно опасно ездить, но поршня в основном меняют для понижения СЖ, а вот шатуны да, для усиления

[ART911]

потому что нагрузка совсме иная.запас прочности есть у любых деталей,но он же не безграничен..
от того что он вырезал каты и на пиках показывает 1.4 в суровой реальности,ну может сил 20 добавилось при +5 на улице

[Степан 200]

Каты тупо выбиваешь и ездишь на 1.4. надува.
Никаких хитростей нет. Чек не загорается!!!
И на 997 и на 996.
3.6 моторы спокойно держать 1.4.
Звук бомба.
Делали в мастерской машинах на 5-6

[Maximus]

Так почему у одних загорается, а у других нет то?)

[AngelOfGrief]

Сообщение от Maximus

Так почему у одних загорается, а у других нет то?)

Sirius пишет, что от версии DME зависит, у американцев загорается, у европейцев - нет.

Степан 200, а ощутимое увеличение мощности есть от этих 1.4?