Carrera 997 S или turbo 996?

[AngelOfGrief]

Сообщение от FD

Иногда все ответы можно найти в этих обзорах (если они затрагивают нужную версию, конечно):
http://gtpurelyporsche.com/buyingguide.asp

Про царапины на диске и поиск со стула - было адресовано другому соконфетнику. )))

Ух ты. Не знал, что эти мануалы есть в свободном доступе. Вычитал, что у всех 996 гарантия на кузов - 10 лет. Получается, теоретически, среди нас есть люди, для кого ещё действует эта гарантия!

[Счастливчик]

Если устроить заезд по прямой между 996Т и 996 3,6 обе на акпп(все сток),то начиная с какой секунды или через сколько метров 996т начнёт делать 996(примерно)?
Или же 996т уедет сразу?
Вопрос возник для понимания,нужен турбо в городе или теряется смысл.На коротких расстояниях какая машина приёмистей?
Или.....?
Вопрос наверное звучит по дилетантски но мне интересно
Спасибо за понимание!

[koton]

Сообщение от Счастливчик

Если устроить заезд по прямой между 996Т и 996 3,6 обе на акпп(все сток),то начиная с какой секунды или через сколько метров 996т начнёт делать 996(примерно)?
Или же 996т уедет сразу?
Вопрос возник для понимания,нужен турбо в городе или теряется смысл.На коротких расстояниях какая машина приёмистей?
Или.....?
Вопрос наверное звучит по дилетантски но мне интересно
Спасибо за понимание!

Я лично заезжал на своей 9964S с 997Т Мк1) Ну все поняли что с Сашей, с которым все лето дуэтом прокатались)) Старт вместе, первые 1,5 - 2 сек вместе, зачем свист и 997Т сразу же уезжает корпуса на 3, потом отрывается медленнее.

[extrapixel]

Сообщение от koton

Я лично заезжал на своей 9964S с 997Т Мк1) Ну все поняли что с Сашей, с которым все лето дуэтом прокатались)) Старт вместе, первые 1,5 - 2 сек вместе, зачем свист и 997Т сразу же уезжает корпуса на 3, потом отрывается медленнее.

Я вот не верю, особенно по рассказам Саши как он ездит гладя педаль 480лс против 320, разница должна была быть больше, что не умаляет возможности твоей 4sки

996т уедет в космос, пока Карреру раскрутишь до 4-х тысяч ))) но для города, на короткие особенно расстояния смысла в турбаке немного, Каррера тоже хороша )

[AngelOfGrief]

Сообщение от eliseystolyar

Я вот не верю, особенно по рассказам Саши как он ездит гладя педаль 480лс против 320, разница должна была быть больше, что не умаляет возможности твоей 4sки

996т уедет в космос, пока Карреру раскрутишь до 4-х тысяч ))) но для города, на короткие особенно расстояния смысла в турбаке немного, Каррера тоже хороша )

Мы вчетвером ездили. Я, Вадим Амиго, AlfonsMaybach и Вика на Каймане. Атмосферники со светофора сначала прыгают, на полкорпуса-корпус, а когда у меня включаются турбины, я прыгаю корпуса на 3 и далее отрываюсь плавнее.

Но я тогда не знал методики старта с двумя педалями. По новой методике (уже после ремонта) я гонялся с Мерсом CL63 AMG купе (ну это у которого выхлоп такой прикольный низкий БР-Р-Р-Р-Р). Короче, он даже со светофора почти не оторвался, шли наравне пока турбины не включились у меня, а после уж я уехал от него гораздо веселее.

[Maximus]

Сообщение от AngelOfGrief

Но я тогда не знал методики старта с двумя педалями. По новой методике (уже после ремонта) я гонялся с Мерсом CL63 AMG купе (ну это у которого выхлоп такой прикольный низкий БР-Р-Р-Р-Р). Короче, он даже со светофора почти не оторвался, шли наравне пока турбины не включились у меня, а после уж я уехал от него гораздо веселее.

С двух педалей они должны фактически со старта дуть

[Alfons Maybach]

Сообщение от AngelOfGrief

Мы вчетвером ездили. Я, Вадим Амиго, AlfonsMaybach и Вика на Каймане. Атмосферники со светофора сначала прыгают, на полкорпуса-корпус, а когда у меня включаются турбины, я прыгаю корпуса на 3 и далее отрываюсь плавнее.

Но я тогда не знал методики старта с двумя педалями. По новой методике (уже после ремонта) я гонялся с Мерсом CL63 AMG купе (ну это у которого выхлоп такой прикольный низкий БР-Р-Р-Р-Р). Короче, он даже со светофора почти не оторвался, шли наравне пока турбины не включились у меня, а после уж я уехал от него гораздо веселее.

Это да! все так и было!

[Maximus]

Сообщение от Счастливчик

Если устроить заезд по прямой между 996Т и 996 3,6 обе на акпп(все сток),то начиная с какой секунды или через сколько метров 996т начнёт делать 996(примерно)?
Или же 996т уедет сразу?
Вопрос возник для понимания,нужен турбо в городе или теряется смысл.На коротких расстояниях какая машина приёмистей?
Или.....?
Вопрос наверное звучит по дилетантски но мне интересно
Спасибо за понимание!

Несравнимые машины ИМХО. При условии что турба исправна и норм дует).
Надо выбирать между 996т и 997s, например. Но никак не между атмо и турбо одного кузова.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Maximus

Надо выбирать между 996т и 997s, например. Но никак не между атмо и турбо одного кузова.

Я бы сказал, надо выбирать между 996т и 997 PDK. Поскольку обычный 997 mk1 (что турбо что атмо), примерно то же, что 996 турбо и атмо. У 997 только салон интереснее. У 997 mk1 атмо даже мотор почти такой же как у 996 mk2 атмо.

[Счастливчик]

Спасибо!

[sirius]

Встречу Ангела на CL63 обязательно с ним закачусь )))

А по факту катался на своём 996т с товарищем 997S mk1.....со старта он выпрыгивает на пол корпуса а дальше до свиданье )).......я машу ему ручкой в зеркало заднего вида )))
Без спорно салон у 997 интереснее....но постоянно очковать по поводу мотора что то не хочется....я всё же за турбо! И не надо слушать байки по поводу того что 996 каррера едет со старта быстрее чем 997т, так для информации у 997т турбины с изменяемой геометрией и турбо ямы у него такой какая у 996Т нет!!! Если свою не получиться оставить и продам, то к лету опять возьму турбака....только уже 997.

П.С. удачи в выборе и ровных дорог ))

[Счастливчик]

Благодарю за Ваши коменты!

Сообщение от sirius

П.С. удачи в выборе и ровных дорог ))

Спасибо за пожелание!

[tt]

Сообщение от sirius

Встречу Ангела на CL63 обязательно с ним закачусь )))

А по факту катался на своём 996т с товарищем 997S mk1.....со старта он выпрыгивает на пол корпуса а дальше до свиданье )).......я машу ему ручкой в зеркало заднего вида )))
Без спорно салон у 997 интереснее....но постоянно очковать по поводу мотора что то не хочется....я всё же за турбо! И не надо слушать байки по поводу того что 996 каррера едет со старта быстрее чем 997т, так для информации у 997т турбины с изменяемой геометрией и турбо ямы у него такой какая у 996Т нет!!! Если свою не получиться оставить и продам, то к лету опять возьму турбака....только уже 997.

П.С. удачи в выборе и ровных дорог ))

Турбояма есть... И даже на 997 турбо мк2... Только турбоямка. У меня турбо 1 997 автомат (3.55с. ) на 102 финском. Это как бы семейная особенность. Зато турбоподхват - мама не горюй... Иногда подташнивает или зрение мутнеет чуть-чуть (я серьезно).

[Mr.Black]

Сообщение от sirius

Встречу Ангела на CL63 обязательно с ним закачусь )))

А по факту катался на своём 996т с товарищем 997S mk1.....со старта он выпрыгивает на пол корпуса а дальше до свиданье )).......я машу ему ручкой в зеркало заднего вида )))
Без спорно салон у 997 интереснее....но постоянно очковать по поводу мотора что то не хочется....я всё же за турбо! И не надо слушать байки по поводу того что 996 каррера едет со старта быстрее чем 997т, так для информации у 997т турбины с изменяемой геометрией и турбо ямы у него такой какая у 996Т нет!!! Если свою не получиться оставить и продам, то к лету опять возьму турбака....только уже 997.

П.С. удачи в выборе и ровных дорог ))

На твой взгляд Мерс быстрее?