Вопрос к владельцам купе (купе или кабриолет?)

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от Don

А для чего кабриолету выглядеть как имитация Тарги ? Для этого есть настоящая Тарга

Думаю ни один владелец "нормального" кабриолета не станет одевать "это на свою машину.

Кабриолет не выглядит как имитация тарги. Просто есть такой кузов - тарга. И 996/997 кабриолет превращается в таргу, когда у него появляется частично съёмная крыша. И кабриолет превращается в купе, когда на него устанавливается хардтоп.

Есть отдельно радиоприёмник. Есть отдельно навигация. Есть отдельно DVD-проигрыватель. Есть отдельно CD-проигрыватель. А есть - мультимедийная навигационная система, в которой есть все указанные выше функции. Так же и с 996/997 кабриолетом. Один автомобиль - 3 кузова.

[Don]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Кабриолет не выглядит как имитация тарги. Просто есть такой кузов - тарга. И 996/997 кабриолет превращается в таргу, когда у него появляется частично съёмная крыша. И кабриолет превращается в купе, когда на него устанавливается хардтоп.

Есть отдельно радиоприёмник. Есть отдельно навигация. Есть отдельно DVD-проигрыватель. Есть отдельно CD-проигрыватель. А есть - мультимедийная навигационная система, в которой есть все указанные выше функции. Так же и с 996/997 кабриолетом. Один автомобиль - 3 кузова.

Только мультимедийная навигационная система является единым устройством. Ее нельзя собрать путем прикручивания/приставления друг к другу радиприемника, DVD и навигации, причем делая это каждый раз в разной конфигурации: летом - приемник+СД, зимой- приемник + навигация и т.д.

Ваше сравнение было бы верным, если бы один автомобиль путем нажатия одной (или нескольких) кнопок мог превратиться в кабрио, купе или таргу, причем абсолютно идентичные кабрио, купе или тарге в настоящем виде.

Но это технически не возможно.

А так кабриолет с хардтопом - это фейк купе, а с полукрышей - фейк тарги.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от Don

Только мультимедийная навигационная система является единым устройством. Ее нельзя собрать путем прикручивания/приставления друг к другу радиприемника, DVD и навигации, причем делая это каждый раз в разной конфигурации: летом - приемник+СД, зимой- приемник + навигация и т.д.

Ваше сравнение было бы верным, если бы один автомобиль путем нажатия одной (или нескольких) кнопок мог превратиться в кабрио, купе или таргу, причем абсолютно идентичные кабрио, купе или тарге в настоящем виде.

Автомобиль со съёмной крышей тоже является "единым устройством". Только более универсальным, чем автомобиль, в котором нельзя опустить крышу, а можно довольствоваться только опусканием боковых стёкол или люка.

Как понять "абсолютно идентичные в настоящем виде"? Тарга - она и есть тип кузова, со съёмным центральным сегментом крыши. И любой такой автомобиль - это тарга в настоящем виде. Порше Тарга 1980 года будет отличаться от тарги 2010 года, но она будет в настоящем виде. Как и на фотографиях, опубликованных выше. То же самое относится к купе.

[Don]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Автомобиль со съёмной крышей тоже является "единым устройством". Только более универсальным, чем автомобиль, в котором нельзя опустить крышу, а можно довольствоваться только опусканием боковых стёкол или люка.

Как понять "абсолютно идентичные в настоящем виде"? .

Абсолютно идентичные в данном случае:

Есть,например, 997 МК1 - купе, кабриолет и тарга.

Кабриолет с приставной крышей не идентичен купе.

Кабриолет с полукрышей не идентичен тарге.

Т.о. , человек, одевающий хардтоп на кабриолет (причем практически не имея, как здесь уже не раз отмечалось, преимуществ по сравнению с мягкой крышей) хочет показать окружающим, что у него купе. Иных причин одевания этой штуки я не вижу.

По поводу прикрепления к кабрику полукрыши (аля тарга) думаю, даже Вы Роман вряд ли сделаете это.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от Don

Абсолютно идентичные в данном случае:

Есть,например, 997 МК1 - купе, кабриолет и тарга.

Кабриолет с приставной крышей не идентичен купе.

Кабриолет с полукрышей не идентичен тарге.

Т.о. , человек, одевающий хардтоп на кабриолет (причем практически не имея, как здесь уже не раз отмечалось, преимуществ по сравнению с мягкой крышей) хочет показать окружающим, что у него купе. Иных причин одевания этой штуки я не вижу.

По поводу прикрепления к кабрику полукрыши (аля тарга) думаю, даже Вы Роман вряд ли сделаете это.

Кабриолет с хардтопом превращается в купе. Что значит "идентичен"? Да, он имеет немного другие черты и форму кузова, чем 997 купе. Но из-за этого он не перестаёт быть купе в части типа кузова. Так же и с таргой.

Хардтоп имеет преимущества 3 месяца в году по сравнению с мягкой крышей и об этом уже многократно на форуме сообщалось разными его участниками.

После того, как мой кабриолет превратился на зиму в купе, лично мне хочется поскорее наступления марта, чтобы снова ездить на кабриолете. И всем окружающим, которые с любопытством осматривают мою машину, я в первую очередь сообщаю, что это "не какое-то там обычное купе" , а кабриолет, который лишь на зиму превращён в купе. Что касается социальной стороны вопроса, то чувствовать, ощущать и позиционировать себя владельцем кабриолета намного приятнее, чем демонстрировать, что ты - владелец купе.

Ездить 3 месяца в году в купе для меня - пытка. Что касается окружающих, считаю положительным моментом то, что с хардтопом автомобиль отличается от обычных купе. Иначе ещё большее количество людей думало бы, что этот автомобиль - это заурядное купе. То, что взглядов на машину с металлической крышей стало меньше - это факт.

Если бы у меня был хардтоп в стиле Тарга, то я бы с удовольствием его использовал на зиму, вместо обычного хардтопа. Чем больше будет отличий от купе, тем лучше.

[Don]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Кабриолет с хардтопом превращается в купе. Что значит "идентичен"? Да, он имеет немного другие черты и форму кузова, чем 997 купе. Но из-за этого он не перестаёт быть купе в части типа кузова. Так же и с таргой.

Хардтоп имеет преимущества 3 месяца в году по сравнению с мягкой крышей и об этом уже многократно на форуме сообщалось разными его участниками.

После того, как мой кабриолет превратился на зиму в купе, лично мне хочется поскорее наступления марта, чтобы снова ездить на кабриолете. И всем окружающим, которые с любопытством осматривают мою машину, я в первую очередь сообщаю, что это "не какое-то там обычное купе" , а кабриолет, который лишь на зиму превращён в купе. Что касается социальной стороны вопроса, то чувствовать, ощущать и позиционировать себя владельцем кабриолета намного приятнее, чем демонстрировать, что ты - владелец купе.

Ездить 3 месяца в году в купе для меня - пытка. Что касается окружающих, считаю положительным моментом то, что с хардтопом автомобиль отличается от обычных купе. Иначе ещё большее количество людей думало бы, что этот автомобиль - это заурядное купе. То, что взглядов на машину с металлической крышей стало меньше - это факт.

Если бы у меня был хардтоп в стиле Тарга, то я бы с удовольствием его использовал на зиму, вместо обычного хардтопа. Чем больше будет отличий от купе, тем лучше.

И все таки З месяца в году, Вы ездите с хардтопом, потому что если бы ездить без него, большинство посчитали бы, что у Вас просто не хватило денег на машину, более подходящую для зимы, чем кабриолет. Если большинству владельцев кабрио по барабану, что подумают окружающие по этому поводу, то для Вас (мнение окружающих о Ваше персоне) это один из основополагающих моментов (см. Ваши 7 пунктов). Так как 99% людей не владевших 911 не отличат Ваш кабрио с хардтопом от тарги или турбо (я уже сто раз писал об этом), то в конечном итоге, Вы пытаетесь произвести впечатление, что ездите на адекватной для зимы машине.

PS Если увижу где-нибудь в продаже полукрышу в стиле тарга, обязательно Вам сообщу.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от Don

И все таки З месяца в году, Вы ездите с хардтопом, потому что если бы ездить без него, большинство посчитали бы, что у Вас просто не хватило денег на машину, более подходящую для зимы, чем кабриолет.

Естественно. И я уже неоднократно писал, что мягкая крыша зимой вызывает недоумение у окружающих. Также я писал, что никогда бы не купил кабриолет, если бы у него не была бы предусмотрена установка хардтопа. Тем более в качестве единственной машины.

Сообщение от Don

для Вас (мнение окружающих о Ваше персоне) это один из основополагающих моментов (см. Ваши 7 пунктов)

Основополагающий момент - это потрясающие ощущения свободы, скорости и первенства на дороге во время вождения с открытой крышей. Мнение окружающих для меня немаловажно, но отнюдь не приоритетно.

Сообщение от Don

Вы пытаетесь произвести впечатление, что ездите на адекватной для зимы машине.

Мне не нужно пытаться производить впечатление, потому что я езду на абсолютно адекватной и приспособленной к зиме машине.

Сообщение от Don

PS Если увижу где-нибудь в продаже полукрышу в стиле тарга, обязательно Вам сообщу.

Буду благодарен. Боюсь, что стоимость будет запредельной. Тем более, что всего на 3 месяца в году эта штука нужна. Но поменять свой хардтоп на тарга-стиль я с удовольствием соглашусь, даже с доплатой до 100 000 рублей.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от Don

человек, одевающий хардтоп на кабриолет ... хочет показать окружающим, что у него купе. Иных причин одевания этой штуки я не вижу.

Мнение, аналогичное тому, что человек, использующий ювелирное изделие из белого золота или платины, хочет показать окружающим, что оно из мельхиора или серебра.

[Don]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Мнение, аналогичное тому, что человек, использующий ювелирное изделие из белого золота или платины, хочет показать окружающим, что оно из мельхиора или серебра.

Абсолютно верно, если в этой фразе " белого золота или платины" поменять местами с "мельхиора или серебра"

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от Don

Абсолютно верно, если в этой фразе " белого золота или платины" поменять местами с "мельхиора или серебра"

Разве что если бы серебро стоило (ценилось) дороже золота.