Carrera 997 S или turbo 996?

[AngelOfGrief]

Днем конечно турбак не нужен, особенно в пробках. Тем более, что он кушает неплохо даже на холостых. В два конца съездил -- полбака бензина уже нет.

Если рассматривать 911 в качестве основной машины, наверное действительно лучше Каррера.

[кирыч]

Сообщение от AngelOfGrief

Днем конечно турбак не нужен, особенно в пробках. Тем более, что он кушает неплохо даже на холостых. В два конца съездил -- полбака бензина уже нет.

Если рассматривать 911 в качестве основной машины, наверное действительно лучше Каррера.

что-то разницы в расходе незаметно

[VOL]

Сообщение от кирыч

что-то разницы в расходе незаметно

Должна быть! ))

[кирыч]

Сообщение от VOL

Должна быть! ))

а у меня её практически не видно. 997атм ела 15-16, столько же 997тт, а 997тт пдк вообще меньше 15. 996т сравнить не могу, так как тогда ездил исключительно по городу.

[Maximus]

Сообщение от кирыч

а у меня её практически не видно. 997атм ела 15-16, столько же 997тт, а 997тт пдк вообще меньше 15. 996т сравнить не могу, так как тогда ездил исключительно по городу.

О, а напиши свое мнение про 996тт - 997 - 997tt? Очень интересно сравнение ощущений.

[кирыч]

Сообщение от Maximus

О, а напиши свое мнение про 996тт - 997 - 997tt? Очень интересно сравнение ощущений.

Первый переход был лет 6 назад, поэтому единственно, что помню 997 совершенно другая машина, гораздо более приспособленная к ежедневной езде; pasm нужен только на треке. 997 и 997тт катал через день, поэтому сравнил как надо; атмосферник более приемист на малых оборотах, что и понятно (у турбо 3,6), при подхвате ессно разница становится не в пользу атм. Пдк пока вообще не понял, но явно дёрганая, в режиме спорт+ отличная динамика и управляемость. Как резюме: максимальное удовольствие получил от 997атм; турбо где-то лучше, но не на разницу в цене.

[VOL]

Сообщение от кирыч

а у меня её практически не видно. 997атм ела 15-16, столько же 997тт, а 997тт пдк вообще меньше 15. 996т сравнить не могу, так как тогда ездил исключительно по городу.

Ну значит очень хорошо все работает. Я всегда говорил: "Ест много бенза? Ищи проблему!". Но это я так понимаю без отжига?

[кирыч]

Сообщение от VOL

Ну значит очень хорошо все работает. Я всегда говорил: "Ест много бенза? Ищи проблему!". Но это я так понимаю без отжига?

70км в день рваная езда от 100 до 200 по трассе, 50км по городу относительно спокойно, но значительно быстрее потока. Всё работало ессно, так как машины были с минимальными пробегами.

[AngelOfGrief]

Сообщение от кирыч

а у меня её практически не видно. 997атм ела 15-16, столько же 997тт, а 997тт пдк вообще меньше 15. 996т сравнить не могу, так как тогда ездил исключительно по городу.

У меня на 996тт средний расход в долгой перспективе 21 литр, причем при медленной езде и даже на холостых мотор продолжает исправно кушать, даже глушу его когда останавливаюсь перехватить на ходу бутерброд с водичкой (чего никогда не делал в других машинах). Не исключаю, что там что-то неправильно работает, т.к. мозги перешивались.

[qwert]

Ну вот, почти убедили ))) Склоняюсь к 997-ой каррере. Буду тогда подкапливать и брать по возможности с продлением гарантии года на два (такие машинки встречаются) или с поменяным мотором, который на гарантии. Кстати, насчет скорости... У меня при обычной езде по бортовому сред. скорость 36 км в час по городу

А сильно велика разница между S и не S? По ощущениям)

[VOL]

Сообщение от qwert

А сильно велика разница между S и не S? По ощущениям)

Думаю, что практически не заметите. Разница в разгоне 0,2 сек. )