два 996. Ваше мнение

[AngelOfGrief]

Сообщение от sirius

А вообще здесь человек спрашивает мнение про авто.....какую стоит посмотреть!
Сори за флуд!
Про жёлтую написал так как смотрел. Если интересно могу заехать посмотреть красную живу не далеко!

Чтобы посмотреть реально машину, надо брать Лёню и ехать смотреть.

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

Чтобы посмотреть реально машину, надо брать Лёню и ехать смотреть.

Это реклама? )))
Я достаточно давно занимаюсь авто и в состоянии сам справиться!

[AngelOfGrief]

Сообщение от sirius

Это реклама? )))
Я достаточно давно занимаюсь авто и в состоянии сам справиться!

А на вопрос вы ответить в состоянии? Так в чем плюсы ручки на полном приводе на турбаке на треке? Без подвоха, мне просто любопытно.

p.s. Я не имею ни прямой ни косвенной выгоды от этой "рекламы". Мое мнение, что это действительно хороший мастер и я его рекомендую человеку, собирающемуся купить Порше.

[art777]

Сообщение от AngelOfGrief

А на вопрос вы ответить в состоянии? Так в чем плюсы ручки на полном приводе на турбаке на треке? Без подвоха, мне просто любопытно.

p.s. Я не имею ни прямой ни косвенной выгоды от этой "рекламы". Мое мнение, что это действительно хороший мастер и я его рекомендую человеку, собирающемуся купить Порше.

я на терк не езжу, поэтому мне сложно судить о приимуществах.
но почему все 911 GT порше (которые как раз для трека) идут только на ручке?

[AngelOfGrief]

Сообщение от art777

но почему все 911 GT порше (которые как раз для трека) идут только на ручке?

art777, так все GT заднеприводные. Об этом и речь. А мы говорим о турбо, они полноприводные. В городе, как уже Sirius согласился, для турбо смысла в ручке нет,
поэтому я и спрашиваю его какой в ней смысл на треке -- мне это непонятно.

У ручки есть одно неоспоримое преимущество: перед гонками со светофора на ней можно угрожающе газовать.

Зато на автомате свободную руку можно держать у девушки на коленке.
(с этим думаю никто не поспорит )