единомышленни-кам(цам)

[VOL]

118 тыс. пробег небольшой. Можно найти с меньшим пробегом. Однако небольшой пробег далеко не всегда залог живого авто. Упороть можно и на первой десятке. Нужно обязательно посетить официалов и посмотреть поршневую и тогда решать.

[kiril911]

Сообщение от VOL

118 тыс. пробег небольшой. Можно найти с меньшим пробегом. Однако небольшой пробег далеко не всегда залог живого авто. Упороть можно и на первой десятке. Нужно обязательно посетить официалов и посмотреть поршневую и тогда решать.

А если не ехать к официалам то просто приезжаете ,заводите машину с утра на холодную если дыма синенького нет то с поршневой все ок ! далее греете и смотрите на наличие посторонних звуков если на холодной ни чего не проявилось , а на прогретую после того как проехались посмотреть на давление масла ! Ну а подвеску и так можно понять если конечно не первое авто покупается !

[fog]

Благодарю всех!!!

Сообщение от kiril911

а на прогретую после того как проехались посмотреть на давление масла !

Подскажите, какие допуски должны быть по давлению на прогретом двигателе?

[fog]

Сообщение от VOL

обязательно посетить официалов

Звонил в спорт-мобиль в Питере. У них эндоскоп сейчас отсутствует, поэтому посмотреть нечем.

Кстати, а нет ли, совершенно случайно, в этой организации знакомых у кого-нибудь? - интересна история данного авто. Она вроде как там обслуживалась с 2004-го года.

[kiril911]

Турбак за 950 ? Он наверно в таком состоянии что ему уже на кладбище прогулы ставят

[koton]

Сообщение от kiril911

Турбак за 950 ? Он наверно в таком состоянии что ему уже на кладбище прогулы ставят

Согласен! Турбак думаю от 1300 начинаются живые

[fog]

ок, с этим разобрались)
А что насчет угоняемости 911-ых, как таковых? Стоит ли после покупки колхозить какую-нибудь противоугонную систему или в подавляющем большинстве раз достаточно штатной?

Также интересен механизм работы заднего спойлера. Что -то не совсем понимаю как и при каких условиях он открывается и с помощью чего закрывается?

Спасибо.

[TOxIK]

Этот авто висел в продаже в Москве в прошлом году у физлица, правда ценник был точно выше. Я сразу его идентифицировал по необычному и на мой взгляд безумно красивому цвету)
Насчёт пробега не уверен, но по-моему наездили немало по сравнению с указанным в том объявлении.
Так что проверяйте тщательно, чтобы не напороться на сценарий "купил-погонял-столкнул"
Удачи в покупке, сам ищу 996 в Москве, но турбо)

[fog]

Большое всем спасибо за советы и помощь. Вот он момент...
Сегодня забрал

Тарга на руке 2003 года, пробег 46 тыс км. Доволен...)

Только до сих пор не пойму, как открыть и закрыть спойлер???
Чем обработать направляющие стеклянной крыши, чтобы легко открывалась?

[fog]

Спасибо.
Да, стояла в панавто.
Дык кто-нибудь может подсказать, какой кнопкой на тарге управляется спойлер?

[ART911]

Сообщение от fog

Спасибо.
Да, стояла в панавто.
Дык кто-нибудь может подсказать, какой кнопкой на тарге управляется спойлер?

вроде как на всех 996 атмо. у левой ноги-блок предохранителей,там увидишь кнопку.по смазке,думаю, лучше к дилерам заехать,может есть что специальное.
золотое правило тарги-не пользоваться во время движения на плохой дороге.пара хороших ударов могут доставить очень много проблем с крышей.

[fog]

Сообщение от ART911

вроде как на всех 996 атмо. у левой ноги-блок предохранителей,там увидишь кнопку.по смазке,думаю, лучше к дилерам заехать,может есть что специальное.
золотое правило тарги-не пользоваться во время движения на плохой дороге.пара хороших ударов могут доставить очень много проблем с крышей.

Че-т по поводу кнопки не пойму - там их три: капот, багажник и заднее стекло. На спойлер нету, но он с приводом. По крайней мере петли видны...

А насчет крыши - подразумевается "не открывать во время движения по плохой дороге" или не ездить по плохой дороге с открытой???
Поясните пожалуйста.