Нужна коробка от 968 или что-то похожее...

[St.]

Сообщение от Shurick931

Куда там 20 к$?
Посчитаем, почтенные кроты...
турбина + работы по впуску-выпуску-разжатию мотора + всяфигня = 2-2.5к$.
установка электронного впрыска = 1-2к$
адекватные тормоза = 1.5к$
подвеска = 1.5к$
даже если поменять трансмиссию и сцепление, то уйдёт ещё 2-3к$.
итого, по максимуму - 7500$. в такую машинку недурно добавить ещё ковши и клубные ремни, на что уйдёт пусть ещё 1000-1500$. так где 20к? на что?

"Почтенные кроты"...? Я что-то говорил о 20к?
Я говорил о сохранении оригинала, о нецелесообразности подобных переделок. В какую бы сумму они не влились.

[Shurick931]

Сообщение от St.

"Почтенные кроты"...? Я что-то говорил о 20к?
Я говорил о сохранении оригинала, о нецелесообразности подобных переделок. В какую бы сумму они не влились.

Про почтенных кротов - цитата из замечательного доброго мультфильма. Я не подразумевал ею ничего обидного или оскорбительного.
Что касается сохранения оригинала, к сожалению, в большинстве случаев сохранять уже толком и нечего.=( Да и 924, имхо, не настолько редкая машина, чтобы шла речь о спасении каждого попадающегося в руки автомобиля для истории. Зато из него можно сделать отличный фан-кар для трек-дней даже в атмосферном варианте. С которым не сравнится ни 944, ни 968 по ощущению лёгкости и вёрткости.