Единая тема "Кто знает эту машину? "

[Shaxx]

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...1612136-791c8/ - это же из школы Кессельмана авто?
Никто не смотрел?

[loki_msk]

Сообщение от Shaxx

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...1612136-791c8/ - это же из школы Кессельмана авто?
Никто не смотрел?

Собираюсь глянуть на днях. А что за школа? Точно оттуда?

[Shaxx]

Сообщение от loki_msk

Собираюсь глянуть на днях. А что за школа? Точно оттуда?

Школа порше

Ну если я правильно помню, то я на ней ездил)

Надо смотреть на первого владельца - это будет представительство или ПЦМ.

[loki_msk]

Сообщение от Shaxx

Школа порше

Ну если я правильно помню, то я на ней ездил)

Надо смотреть на первого владельца - это будет представительство или ПЦМ.

Там светло-серый салон, правильно?

Продавец говорит, что он вроде единственный владелец, но ПТС я не видел.

[Anarotti]

Сообщение от loki_msk

Там светло-серый салон, правильно?

Продавец говорит, что он вроде единственный владелец, но ПТС я не видел.

Владельцы по ПТС
19 апреля 2016 по настоящее время, физическое лицо
22 апреля 2014 — 19 апреля 2016, юридическое лицо
В ПТС 2 владельца (в объявлении — 1)

Если действительно из школы, то стремно покупать, там машины вообще не жалеют

[loki_msk]

Всем привет еще раз. Прошу вашего совета насчет того, насколько можно доверять пробеговым машинам от официалов. Вот они говорят, что краска вся родная, технических проблем нет. Машина прошла осмотр по ста с чем-то пунктам и готова к постановке на продленную гарантию Порш. Пробег меньше 10 ткм.
Визуально швы нормальные, болты и петли девственные, кроме дактейла. Может он отдельно ставился что ли. Стоит ли доверять дилеру относительно технического состояния раз уж Порш готов брать ее на гарантию? Или добиваться чтобы свозили ее еще куда-то посмотреть?

[Shaxx]

Сообщение от loki_msk

Всем привет еще раз. Прошу вашего совета насчет того, насколько можно доверять пробеговым машинам от официалов. Вот они говорят, что краска вся родная, технических проблем нет. Машина прошла осмотр по ста с чем-то пунктам и готова к постановке на продленную гарантию Порш. Пробег меньше 10 ткм.
Визуально швы нормальные, болты и петли девственные, кроме дактейла. Может он отдельно ставился что ли. Стоит ли доверять дилеру относительно технического состояния раз уж Порш готов брать ее на гарантию? Или добиваться чтобы свозили ее еще куда-то посмотреть?

Если я не ошибаюсь, то сразу при покупке они ее на гарантию не поставят. Только через полгода.
Если они берутся сразу при продаже оформить гарантийный сертификат, то проблем нет.
Если не берутся, то тут возникают вопросы, так как проверку вам придется через 6 месяцев делать повторно перед покупкой сертификата на гарантию. А за полгода задиры могут появиться легко.

[Il300]

Сообщение от loki_msk

Всем привет еще раз. Прошу вашего совета насчет того, насколько можно доверять пробеговым машинам от официалов. Вот они говорят, что краска вся родная, технических проблем нет. Машина прошла осмотр по ста с чем-то пунктам и готова к постановке на продленную гарантию Порш. Пробег меньше 10 ткм.
Визуально швы нормальные, болты и петли девственные, кроме дактейла. Может он отдельно ставился что ли. Стоит ли доверять дилеру относительно технического состояния раз уж Порш готов брать ее на гарантию? Или добиваться чтобы свозили ее еще куда-то посмотреть?

Дилеры при приемке машины на комиссию эндоскоп не делают.
Если фобии относительно этого присутствуют , то любой дилер за отдельную плату сделает вам...хотя не, не вам , а машине , которую вы выбрали осмотр эндоскопом. При этом вероятность что они(задиры) там есть на пробеге 10 000 км. стремится к нулю, ИМХО.
Вывод-нравится машина, делайте осмотр эндоскопом, торгуйтесь и покупайте. Покупать б/у авто у дилера не 100%-я гарантия, но в остальных местах еще хуже

[RoMih]

Сообщение от loki_msk

Всем привет еще раз. Прошу вашего совета насчет того, насколько можно доверять пробеговым машинам от официалов. Вот они говорят, что краска вся родная, технических проблем нет. Машина прошла осмотр по ста с чем-то пунктам и готова к постановке на продленную гарантию Порш. Пробег меньше 10 ткм.
Визуально швы нормальные, болты и петли девственные, кроме дактейла. Может он отдельно ставился что ли. Стоит ли доверять дилеру относительно технического состояния раз уж Порш готов брать ее на гарантию? Или добиваться чтобы свозили ее еще куда-то посмотреть?

На предмет ДТП надо проверять самому.

[Shaxx]

Сообщение от loki_msk

Там светло-серый салон, правильно?

Продавец говорит, что он вроде единственный владелец, но ПТС я не видел.

пусть скинет скан ПТС и не тратит Ваше время.
Если история такая, как написали выше, то это машина из школы, и с ней нужно быть аккуратным

[Anarotti]

Сообщение от Shaxx

пусть скинет скан ПТС и не тратит Ваше время.
Если история такая, как написали выше, то это машина из школы, и с ней нужно быть аккуратным

эта информация с автору

[loki_msk]

Сообщение от Shaxx

пусть скинет скан ПТС и не тратит Ваше время.
Если история такая, как написали выше, то это машина из школы, и с ней нужно быть аккуратным

Ок, попрошу.

А когда вы на ней в школе катались, это попадает в период владения юрлицом с 2014 по 2016? Если не секрет, как вы ее визуально узнали, а то там фоток так мало? Из отличительного - светл-серый салон и кресла продвинутые, расширенные у плечей. Не ковши, но и не базовые.

[Shaxx]

Сообщение от loki_msk

Ок, попрошу.

А когда вы на ней в школе катались, это попадает в период владения юрлицом с 2014 по 2016? Если не секрет, как вы ее визуально узнали, а то там фоток так мало? Из отличительного - светл-серый салон и кресла продвинутые, расширенные у плечей. Не ковши, но и не базовые.

синяя со светлым салоном в аэрообвесе.
Вообще в школе Порше все машины были в аэро обвесе как раз в диапазоне 14-16 года.