Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

31.10.2016, 12:17
|
Новичок
|
|
Регистрация: 23.06.2016
Сообщений: 76
|
|
Цитата:
Сообщение от Tibidoh
Проехал сезон на Каймане ГТС 981 в МПК и Порше Кап.
Две проблемы на треке: а) тормоза, б) резина. За лето-осень поменял тормозные диски трижды. Колодки нормальные только Pagid, т.к. Ferodo стираются за четыре сессии, Endless ME20 (вроде такие) убивают диски за трек-день. Штатные не тормозят и стираются. Тормозуха Pagid и Miller, другие кипят. Тормозов тупо не хватает, на третьем боевом педаль проваливается, даже чуть до забора доехал на МРВ перед финишным поворотом, успел четыре раза на педаль нажать.
Резины под регламент МПК в середине сезона нет. Кап2 (в МПК в ГТ4 нельзя) прекрасен всюду, другим резинам пилот (я) сам себе везет от 3 (Казань) до 7 (МРВ, Сочи) секунд. Йока AD08R стабильная быстрая резина, но нет размера, на 20 вообще, на 18 и19 в наличии и под заказ только тонкая, машина не рулится и козлит. Надо в начале сезона брать, видимо. Ханкук РС3 не пробовал, но по отзывам и наблюдениям сливает первым двум.
Полуслики Йока АD048 хороши, но Кап 2 кажется побыстрее. Пирелли Трофео Р должна быть быстрее Капа2 (не пробовал), но у нее тредвиар 60, в Порше Кап нельзя, в МПК только в ГТ1, состязаться с Порше ГТЗ - тут как повезет, где-то кому-то Кайман навозит.
Выхлоп на Кайман С, конечно, нужно менять, и впуск тоже, и чип делать, иначе не поедет. Но тормоза и резина сильно важнее, особенно на подсыхающем от дождя треке.
Противоотливы и подвеска не заметил, чтобы были нужны.
А, да, чтобы развал нормальный сделать, нужны рычаги от ГТ3, это тоже сильно на время влияет.
|
Большое спасибо за исчерпывающий ответ. Вопрос касался 987 кузова дорестайла. Там есть некоторые проблемные места по двигателю, охлаждению, ГУРу и, возможно, IMS (подшипник промежуточного вала).
На 981 каймане все хорошо уже )
|

01.11.2016, 08:31
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,765
|
|
Цитата:
Сообщение от looklock
Большое спасибо за исчерпывающий ответ. Вопрос касался 987 кузова дорестайла. Там есть некоторые проблемные места по двигателю, охлаждению, ГУРу и, возможно, IMS (подшипник промежуточного вала).
На 981 каймане все хорошо уже )
|
А вообще советую к Макселю обратится - он как раз занимался доработкой 987 дорестайла
|

01.11.2016, 15:19
|
Новичок
|
|
Регистрация: 23.06.2016
Сообщений: 76
|
|
Цитата:
Сообщение от TOKA
А вообще советую к Макселю обратится - он как раз занимался доработкой 987 дорестайла
|
большое спасибо за информацию
думал в гт4 МПК можно будет побороться
|

01.11.2016, 21:47
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.05.2014
Сообщений: 781
|
|
Цитата:
Сообщение от looklock
большое спасибо за информацию
думал в гт4 МПК можно будет побороться
|
Женя Матаев на 987 успешно боролся. На последнем этапе по мокрому 981 объехал.
__________________
А Россия вдруг совершенно неожиданно обнаруживает себя в положении, когда «Европа подождет, пока русский царь рыбачит». Непривычно, но бодрит. Давно таких времен не было.
|

01.11.2016, 22:19
|
Новичок
|
|
Регистрация: 23.06.2016
Сообщений: 76
|
|
Цитата:
Сообщение от Tibidoh
Женя Матаев на 987 успешно боролся. На последнем этапе по мокрому 981 объехал.
|
у Жени рестайл 987 + ПДК
двигатель на 25 сил мощнее засчет непосредственного впрыска.
У дорестайла энерговооруженность несколько меньше
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|