997тт в продаже

[Denis 177]

Что вы так распереживались?)) человек просто хочет рекорд поставить по времени продажи)

[redlinegt]

Сообщение от Denis 177

Что вы так распереживались?)) человек просто хочет рекорд поставить по времени продажи)

Не переживаем, помочь хотим, чтобы автомобиль продался)

[Antisymmetrizer]

Теперь вечно продающимся тут будет не только кайман 2009 на пдк, но и инвестиционный 997ТТ

[nemo]

Коллеги, в этой теме можно многое, но всетаки поошу не засорять флудом. Это запрещено правилами.

991 через год будет стоить дешевле, а 997ттмк2 - дороже. Желающие могут заглянуть на мобиледе и открыть цена на 993 турбо.

По моему турбаку вопросы есть? Готов оперативно показать, предоставить фото.

[Степан 200]

Сообщение от nemo

Коллеги, в этой теме можно многое, но всетаки поошу не засорять флудом. Это запрещено правилами.

991 через год будет стоить дешевле, а 997ттмк2 - дороже. Желающие могут заглянуть на мобиледе и открыть цена на 993 турбо.

По моему турбаку вопросы есть? Готов оперативно показать, предоставить фото.

Плохо не разбираться в вопросе абсолютно и еще умничать!
Почему не банят за бред тут? Пора в курилку тему.
993 последняя воздушка, с тиражом около 6000 тысяч, которых размотали 70-80% тиража об столб. 993 уже более 20 лет и стоит он 150 евро в отличном состоянии, а это 9.5 млн рублей. Так что даже в простой арифметике ты ошибся. 20 лет и 9.5 млн и 7 лет с 7.5)
А 997 бездушный, абсолютно такой же как все современные авто. С характеристиками как у всех. Без изюма. Цена его красная 4-4.5 млн в зависимости от состояния. Ладно бы ручка была, а тут убогий ПДК для дураков, который в городе дергает. На МК1 автомат в разы комфортнее

[Baffin]

Мне кажется эту тему тоже пора скидывать в курилку.
Это не про продажу
ИМХО

[iPavlik]

Топикстартер создал тему, соблюдая все правила форума. По какой причине рекомендуете переместить?
Немо, удачи в продаже твоего автомобиля!

[Baffin]

А я шо?!
я не против ))
Пусть человек развлекается
Но дело в том, что это не только развлечение это активная проповедь.
Уже и последователи появились. К примеру "розовый" за 6 р.
Таким образом не просто продает свою машину, а активно толкает полуживые ошметки рынка вверх, естественно в своих интересах. Другими словами говоря "быкует".
Так почему, справедливости ради, не вставить немного "медвежатины"и здорового скепсиса, в интересах потенциальных покупателей
Мы же все бываем не только продавцами.
С большим уважением отношусь к терпимости модератора, который позволяет жить таким дискуссиям.
Тем более, что последнее время эти темы чуть ли не самые живые на форуме.
А так, конечно все по правилам.
И безусловно удачи хозяину в данном и всех последующих гешефтах.

[nemo]

Степ, уже продал м5 нерастаможенную? Не теряй время, беги продавать!

[M9 L]

А цена нормальная будет? )

[nemo]

Дело в том, что ценнообразование обусловлено рыночными реалиями. Мой турбак в идеальнлм состояние, в настоящее время единственный на рынке 997ттмк2 с пробеглм менее 20 тыс. С потенциальным покупателем можно обсудить, но торг очеь символический, по причинам указанным свыше.

[redlinegt]

Сообщение от nemo

Дело в том, что ценнообразование обусловлено рыночными реалиями. Мой турбак в идеальнлм состояние, в настоящее время единственный на рынке 997ттмк2 с пробеглм менее 20 тыс. С потенциальным покупателем можно обсудить, но торг очеь символический, по причинам указанным свыше.

Извиняюсь, что оффтоплю, но вопрос такой. С учетом того, что Ваш 997 ттмк2 стоит 7,5 по-причине того, что маленький пробег, ну и типа снят с производства и скоро будет дорожать, так получается 997тмк1 должен стоить под 10, а они конкретно ниже вашей цены. даже хорошие экземпляры уходили не выше 4. Чем это обусловлено? Вы как специалист и аналитик рынка турбопоршей, можете сказать, может есть смысл искать дорестайловый 997 турбо, получается его еще выгоднее купить, чем Ваш?
Спасибо.)

[nemo]

Сообщение от redlinegt

Извиняюсь, что оффтоплю, но вопрос такой. С учетом того, что Ваш 997 ттмк2 стоит 7,5 по-причине того, что маленький пробег, ну и типа снят с производства и скоро будет дорожать, так получается 997тмк1 должен стоить под 10, а они конкретно ниже вашей цены. даже хорошие экземпляры уходили не выше 4. Чем это обусловлено? Вы как специалист и аналитик рынка турбопоршей, можете сказать, может есть смысл искать дорестайловый 997 турбо, получается его еще выгоднее купить, чем Ваш?
Спасибо.)

Добрый день. Спасибо за вашу лестные оценку.

Дело в том что, 997ттмк1 выпущено 19 тыс, 997ттмк2 - всего 3.8 тыс (комментарий для оленей200 - это даже меньше чем выпущено 993 турбо!). Этим обусловлено разница в цене. Так что с дорестайлом, к сожалению нет такого ажиотажа, к тому же живых дорестов тоже нет.

В связи с этим, такое обоснование цены на мой турбак.

[denis.gan]

Сообщение от nemo

Добрый день. Спасибо за вашу лестные оценку.

Дело в том что, 997ттмк1 выпущено 19 тыс, 997ттмк2 - всего 3.8 тыс (комментарий для оленей200 - это даже меньше чем выпущено 993 турбо!). Этим обусловлено разница в цене. Так что с дорестайлом, к сожалению нет такого ажиотажа, к тому же живых дорестов тоже нет.

В связи с этим, такое обоснование цены на мой турбак.

Уважаемый nemo! Заранее прошу прощения за то, что не удержался от флуда в вашей ветке и за дальнейшие резкие оценки.

Однако, в приведенном вами доводе есть одна огромная брешь. Дело в том, что автомобили, это не колбаса, которую производят и затаривают склады на основе анализа спроса прошлых периодов. Автомобили завод выпускает согласно заказам, полученным от дилеров, а значит - от конечных покупателей. И тот факт, что 997т МК2 за тот же период было выпущено в пять раз меньше, чем МК1, говорит только об одном - их, простите, никто не заказывал (читай: их никто нахер не покупал). Другими словами, это не искусственно созданный дифицит для поднятия коллекционной стоимости, это реакция потребителей на топовую версию 911-ого, впервые избавившуюся от мецгера в пользу более дешевого алюминиевого недомотора.

И вообще, даже если вы окажетесь правы в том, что 997т МК2 есть долгосрочная инвестиция, то она на столько долгосрочная, что самая неликвидная земля дорожает быстрее. Выводы, надеюсь, понятны.

Я согласен с коллегами, что данная тема уже перестала быть похожа на тему о продаже авто и место ей в курилке. Поэтому, предлагаю вам принять решение о закрытии темы, или я перенесу ее туда, где есть место. Когда надумаете продать машину, а не сомнительный инвестиционный контракт, создадите новую тему.