Help!! Cayman s 2009г - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

werwer · #1 01.08.2016, 21:37

Цитата:

Сообщение от l4p

Нет! Ищите тему, задиры заложены заводом-изготовителем. У мерседесов та же проблема. С завода идет увеличенный зазор между поршнем и цилиндром. Плюс бывает умираем масл форсунка + заливает двигатель бензином из-за нерабочей форсунки + еще множество вариантов. Но основное - заложена смерти мотора заводом после определенного года/пробега

Ок, допустим ваша теория верна, и это все большой заговор, но отчего же тогда эта участь миновала турбо версии?

EuJohnus · #2 01.08.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от werwer

... но отчего же тогда эта участь миновала турбо версии?

Они без гильзовки сгорели бы за пару тысяч км!

А это было бы совсем не комильфо!

l4p · #3 02.08.2016, 01:06

Цитата:

Сообщение от EuJohnus

Они без гильзовки сгорели бы за пару тысяч км!

А это было бы совсем не комильфо!

Турбо версии гильзованы. А те, что нет, имеют чуть меньший зазор, тем самым продлевая жизнь мотора.

werwer · #4 02.08.2016, 01:18

Цитата:

Сообщение от l4p

Турбо версии гильзованы. А те, что нет, имеют чуть меньший зазор, тем самым продлевая жизнь мотора.

Так вопрос не в том почему задиры не происходят на турбо, а в том, почему производитель в них не заложил такой же низкий ресурс?) Ну по вашей теории.

Cool Spot · #5 02.08.2016, 09:49

Цитата:

Сообщение от werwer

Так вопрос не в том почему задиры не происходят на турбо, а в том, почему производитель в них не заложил такой же низкий ресурс?) Ну по вашей теории.

На каждом новом моторе идет постоянное увеличение мощности, естественно в ущерб долговечности! Где то обсуждали что новые запчасти идут шляпные и сгнивают трубки за несколько лет эксплуатации!!!