Help!! Cayman s 2009г
 

Ехал сегодня, всё ок было, приехал в магаз, закупил пивка, сел, завёл машину, не работает ГУР, поехал, дальше хуже, обороты скачут, выскакивает ошибка по аккуму. До дома ехать 700 м. Через секунд 40 резко перегрелась, ну и конечно запарила, и охлаждайка потекла.
С чем может быть связан сей тотальный крендец?
Cayman s 2009года

похоже на помпу , и ремень слетел

Похоже на порше...:p

Ремень слетел или что-то заклинило (ролик, генератор, гур, помпа, ...) снимите крышку за задними сидениями и все увидите. А так, привыкайте, не мы такие, порше такой)))

Может,хозяин купил себе НЕ немецкое пиво,и машина решила ему отомстить?

помпа накрылась либо термостат заклинило

Вчера, после недолгого отжига, затроил двигатель и выскочил "чек"! (пробег 71000 км).:mad:
EML показал ошибку 0300 и вроде бы пропуски зажигания в 1-м и 2-м цилиндрах.
Если завести после некоторого времени, машина дымит!:shocked:
Отволок к дилеру, но там забито до середины недели.:mad:

Что может быть?! Катушки или, что посерьёзнее?!:confused:

похоже на порше :p (с)

Увы...:(
Не успел продать хороший автомобиль!:(:rolleyes:

А после некоторого времени она продолжает троить, или просто дымит?:shock:

если бы накрылись катушки в 1 и 2 цилиндрах, то показывало бы постоянно ошибки P0301 и P0302
а p0300 это свидетельствует о том что у вас многочисленные пропуски ВОСПЛАМЕНЕНИЯ (не зажигания) в цилиндрах, они могут быть как в 1ом так и в остальных 5

это означает что либо у вас катушки сдохли, либо свечи, либо форсунки, либо перелив, либо масло на свечах вследствии задиров в этих цилиндрах, еще как вариант провернуло вкладыши, но тогда вы бы слышали стук (как поршень головкой бъётся об ГБЦ, так сказать встречается с клапанами)

В результате осмотра эндоскопом, имеем печальку: в первом цилиндре поршень не движется!:(:(:(

переборка, скорбим ...

Двигатель работает, а поршень не движется? Однако! :shock: