Срочно нужны советы по тюннингу 911/Cayman.

[denis.gan]

Сообщение от vlp

7 вариант на самом деле вполне реализуем - Хаябуса V8 это 2 мотоциклетных мотора, объединенных общим картером, этот мотор очень компактен, на место штатного запросто поместится (понятно, что задача нетривиальная, но вполне решаемая), но мотор дорогой, вместе с коробкой за тридцатник будет стоить.

С таким бюджетом проще купить ребилдовый мотор от ГТ3 и имплантировать его в Каймана. Намного проще и дешевле, да и проблем с установкой в разы меньше.

[vlp]

Сообщение от denis.gan

С таким бюджетом проще купить ребилдовый мотор от ГТ3 и имплантировать его в Каймана. Намного проще и дешевле, да и проблем с установкой в разы меньше.

Так мотор от GT3 по мощности/моменту, желаемым топикстартером, чуток не проходит. А в остальном да, это самый логичный вариант. Каков, кстати, порядок цен на ребилдовый мотор GT3?

[denis.gan]

Сообщение от vlp

Так мотор от GT3 по мощности/моменту, желаемым топикстартером, чуток не проходит. А в остальном да, это самый логичный вариант. Каков, кстати, порядок цен на ребилдовый мотор GT3?

Ну в этом случае мотор от Радикала СР8 совсем не то, что нужно.
Он имеет 368 л.с. и 271(!) момента против
415 л.с. и 405 момента у 3,6 ГТ3 и
435 л.с. и 430 момента у 3,8

Другими словами, мотор от ГТ3 ровно в 1,5 раза интереснее. Помимо всего прочего, он гильзованный и изначально с кованными поршнями и шатунами, т.е. может запросто вынести издевательства в виде дальнейшего тюнинга.

[vlp]

Сообщение от denis.gan

Ну в этом случае мотор от Радикала СР8 совсем не то, что нужно.
Он имеет 368 л.с. и 271(!) момента против
415 л.с. и 405 момента у 3,6 ГТ3 и
435 л.с. и 430 момента у 3,8

Другими словами, мотор от ГТ3 ровно в 1,5 раза интереснее. Помимо всего прочего, он гильзованный и изначально с кованными поршнями и шатунами, т.е. может запросто вынести издевательства в виде дальнейшего тюнинга.

Не, это старые данные, трехлетней давности. Сейчас ставят мотор 2.8 - 450 л.с. (то, что хочет хозяин), доступен и 3.0 460 л.с. момент 345 н.м., относительно желания топикстартера все равно маловато, конечно...

[vlp]

Сообщение от denis.gan

Ну в этом случае мотор от Радикала СР8 совсем не то, что нужно.
Он имеет 368 л.с. и 271(!) момента против
415 л.с. и 405 момента у 3,6 ГТ3 и
435 л.с. и 430 момента у 3,8

Другими словами, мотор от ГТ3 ровно в 1,5 раза интереснее. Помимо всего прочего, он гильзованный и изначально с кованными поршнями и шатунами, т.е. может запросто вынести издевательства в виде дальнейшего тюнинга.

Вот, Ариэль Атом построили с таким мотором:
http://autoreview.ru/news/190/73619/