Моя история как я дошёл до Порше, а у вас попрошу советов

[alive63]

Сообщение от Ярдрей

Ну и это тоже, конечно. Но это не отменяет того, что я хочу Порш.

На всякий случай, раз уж ты хочешь купить.
Правильно читается По́рше.
Не Порш.

[Валюхахаха]

Мне больше понравилось опеределение " Как я дошел до написания поста на форуме")
По 996 атмо каррере можете ко мне подъехать, проведу маленький ликбез

[Ярдрей]

Сообщение от Валюхахаха

Мне больше понравилось опеределение " Как я дошел до написания поста на форуме")
По 996 атмо каррере можете ко мне подъехать, проведу маленький ликбез

Пост на форуме - первый шаг.
Куда ехать-то?

[Валюхахаха]

это смотря откуда ты. Если с мск пиши лс, прокатиться не получиться к сожалению

[Turok]

Сообщение от Ярдрей

А STI это разве не спортивная машина?

В общем я понял, что 996 на ручке это единственный вариант для меня, и надо брать уже гильзованный сразу (правда пока таких не встречал в продаже, по крайней мере в своём бюджете).
Благодарю за советы.

Тоже спорно. Вопрос, кто и как гильзовал. Процент криворуких уасей у нас пока что доминирует.

[Action]

На пару месяцев опоздал, как раз продавал свою 996 тарга на механике в хорошем состоянии. И по цене как раз.... В любом случае советую ждать/искать свой вариант. 911 это реально фан кар, который не оставит равнодушным любого жителя этой планеты

[AngelOfGrief]

Сообщение от Ярдрей

А STI это разве не спортивная машина?

STI -- это обычная гражданская машина для тех кто хотел бы думать, что ездит на спортивной машине.

По хорошему, конечно, брать надо либо турбо 996 либо атмо 997. Моё мнение, 996 атмо -- это выброшенные деньги. И с т. зрения поршеводства и с т. зрения инвестиций. Мой совет -- поднапрячься и купить правильный 911 -- потом не пожалеете.

[008b]

У меня была субар штук шесть разных, STI, STI spec C и прочая, жена до сих пор ездит на forester Turbo, не разу таких проблем не было
Видимо вы очень постарались со своей STI.
По поводу гражданской STI-вопрос спорный)
Они разные бывают, а так да с GRB, это семейный хетчбек, потом седан, которых продали больше чем сти всех предыдущих поколений.
Вообще правильно говорят после сти, когда вырос, надо брать 911 турбо порш

[Владимир 78]

Сообщение от 008b

У меня была субар штук шесть разных, STI, STI spec C и прочая, жена до сих пор ездит на forester Turbo, не разу таких проблем не было
Видимо вы очень постарались со своей STI.
По поводу гражданской STI-вопрос спорный)
Они разные бывают, а так да с GRB, это семейный хетчбек, потом седан, которых продали больше чем сти всех предыдущих поколений.
Вообще правильно говорят после сти, когда вырос, надо брать 911 турбо порш

Вообще то после STI всегда идёт EVO а уже потом .......
Так со мной и произошло :-)

[008b]

У меня параллельно была STI GRB и EVO 9)
STI победила.
STI нравились всегда больше, они более эмоциальные, ево быстрые, но скучные

[Ярдрей]

Сообщение от AngelOfGrief

STI -- это обычная гражданская машина для тех кто хотел бы думать, что ездит на спортивной машине.

По хорошему, конечно, брать надо либо турбо 996 либо атмо 997. Моё мнение, 996 атмо -- это выброшенные деньги. И с т. зрения поршеводства и с т. зрения инвестиций. Мой совет -- поднапрячься и купить правильный 911 -- потом не пожалеете.

А можно как-то пояснить? Чем 997 атмо лучше?

STI 2015 и все предыдущие STI это две очень большие разницы.

[Ярдрей]

Сообщение от Владимир 78

Вообще то после STI всегда идёт EVO а уже потом .......
Так со мной и произошло :-)

Да я хотел купить последнюю Эво в России. Но она какая-то стрёмная была, в аэрографии вся, на дисках ушлёпских. В итоге не стал и купил вообще дизельный кроссовер от БМВ)))))

[AngelOfGrief]

Сообщение от Ярдрей

А можно как-то пояснить? Чем 997 атмо лучше?

STI 2015 и все предыдущие STI это две очень большие разницы.

997 красивее. И кузов и салон. Т.е., если выбираете скорость, то 996тт. Если красоту, то 997 атмо. Просто 997тт вне бюджета вашего.

[михалыч]

Я вообще не могу понять, КАК можно шесть страниц обсуждения НА ФОРУМЕ ПОРШЕ сравнивать это... - с ПОРШЕ???