991.1 3.8 атмо vs 991.2 3.0 турбо

[ELK174]

Сообщение от AngelOfGrief

Через 20 лет 50% автомобилей будут электромобили а против авто на ДВС будут приняты серьёзные заградительные пошлины и повышен транспортный налог.

По поводу турбо кабрио -- это не аццкая, а нелепая смесь. Турбо покупается для максимальной скорости, а кабрио -- для прогулок в хорошую погоду. Соответственно, скомбинировав эти две функции, вы будете отчасти ущемлять себя и в том и в другом: кабрик тяжелее и такой же турбак уедет от вас со светофора. Турбо мощнее атмо и все прогулки на воздухе вы будете невольно превращать в истощающие гонки.

А если для коллекции то действительно 964 или 993 надо покупать. Ездить через 20 лет на них вряд ли будут, но ценность они иметь будут -- это 100%.

а почему не 930? я думал в ценности 930 и 964)

[a911]

Сообщение от ELK174

а почему не 930? я думал в ценности 930 и 964)

930, имхо, самый красивый из старых поршей, но нет косорычажки как на 964
964 внешне обмылок 930ого в стиле 90ых, но что поделать, такова мода)))
обладает благами в виде ГУР, ABS (не очень нужно), бывает даже 3.6 л турбо

930 и 964 в атмосферном варианте стоят доступных денег, 930 турбо подороже, а вот 964 турбо и турбо 3.6 уже улетели вверх в цене
надолго ли - неясно, но пока ситуация на рынке такова