удаление катализаторов

[Восьмеркин]

У моей акулы V8 5,0л каты выбиты как минимум лет 15 назад, скорее даже больше(пустые банки внешние). ДК один перед катами - потому никаких ошибок не выдаёт. Всё нормал, только на хх звук из глушака булькающий, такой никто не настроит СО правда по анализатору 0,7%, ну с этим уж ничего не поделать. Еще там изначально есть система с воздушным насосом, который дует воздухом в каты(то ли для охлаждения выхлопа, то ли для снижения СО)...но насоса уже до меня не было и входные отверстия заварены. И ничего не прогорело за все 25 лет, но трубы там такие что их трудно прожечь имхо

[Cool Spot]

Восьмеркин, приветствую!!!
Ну если у акулы ничего не прогорело, то это показатель!! На 44, вроде не было катов, на турбе не видел, правда она и 86 года была!
У меня ЛЗ за катализатором тоже нет, хотя по схеме есть. Системы продува катов, не было изначально, поэтому я этим чудом обделен! Есть опасения что у акулы то мотор спереди и выхлопная вся под всем днищем идет, а у 996 все скомкано сзади.
New,
Хотел сделать по уму, но один хрен не выхолит, так как банки (пламегаситель) диаметром 140 мм в природе не существует, хотел вварить вместо штатного ката.
ХЗ, с этой мыслью надо переспать, а то завтра собирался все обратно собирать, не выбивая каты, просто они вроде в порядке. Завтра их продуть попробую если впорядке, то поставим или выбьем!
Вообщем, перед советским человеком нельзя ставить проблему выбора
Огромное спасибо за участие!!!