удаление катализаторов
 

Кто сталкивался с удалением катализаторов на 996 каррера, подскажите после удаления были проблемы? И куда в москве обратиться?

Я ставил этот декат. Зачем выбивать/варить и тд, если есть готовые решения.

Продаю, так как продал машину со стоковым выпуском.

http://www.porschec.ru/showthread.php?t=5042

проблема лишь одна, чек
как себя ведет авто с чеком против авто без чека пока сказать не могу, но х пайп это однозначно стоящая вещь, после 3000 оборотов авто становится просто ураган в сравнении со сток катами

советую брать у Елисея, да за такие копейки

чек при желании убрать можно

расход не увеличивался
мощность не падала
отзыв резче на педаль
ну и звук ))

все верно + воняет )

воняет, само собой )) ну если окна не открывать то и не заметно

да хрен знает, я в гарже пока курю минут 5 грею, вообще приемлемо, чувствуется конечно, но не на убой

мне тоже нормально было
ничего критичного

я не понял про воняет... в чем проблема то? и процедура какая при замене?

про вонь ерунда все это, пахнет как и должно пахнуть от спорткара, а чего вы хотели господа, кофейный аромат и букет ромашек?)

заказываешь 2 прокладки и 2 хомута

номер прокладок 996.111.11350

номер хомутов не подскажу оригинальных, я взял вот эти на время, но если покажут себя норм, менять не буду
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=386926196

прокладки есть те что стояли
да и ваши подойдут, менять на новые это лишний фетиш

хомуты также, держать будут и обычные из любого магазина запчастей, главное диаметр подобрать

--
процедура снятия/установки простая абсолютно - открутил/прикрутил
по времени займет часа 2, из них половину ваш выпуск остывает

--
воняет - пахнет слегка больше выхлопными газами, катализаторов то нет ) и все

еще час на поездку в крепеж за болтами, ибо сток ломаются с навечно вкрученным обломком в гайку)

у меня все 6 дриснули)

у меня были живые болты ))

удача) в любом случае готовым быть нужно, менять на оцинкованные болты + латунь гайки, проверенная схема