что рассматривать КПП или АКПП

[Nosferato]

Сообщение от eliseystolyar

И еще надо найти нормальную и живую

Для меня главное чтобы кузов живой-ровный,а остальное делается если что.

[Alexander911]

Сообщение от Nosferato

Для меня главное чтобы кузов живой-ровный,а остальное делается если что.

Кузов само собой главное!

Но цена гильзовки около 400тр....
Промежуточный вал - 100тр
Замена сцепы и маховика - около 100тр
Перебрать типтроник - около 100тр
Аморты по кругу - ещё 100 тр

Ещё чуть чуть и бюджет турбо не за горами.

[Nosferato]

Сообщение от Alexander911

Кузов само собой!

Но цена гильзовки около 400тр....

Специфика моей работы позволяет удешевить весь процесс ремонта кроме самой гильзовки и все что связано с кузовом,так что не страшно.Но на эндоскоп перед покупкой полюбому.

[Alexander911]

Сообщение от Nosferato

Специфика моей работы позволяет удешевить весь процесс ремонта кроме самой гильзовки и все что связано с кузовом,так что не страшно.Но на эндоскоп перед покупкой полюбому.

Так там разборки/сборки на 100тр. Остальное запчасти.
Эндоскоп конечно надо, но не панацея. Гарантий он не даёт(

[Nosferato]

Сообщение от Alexander911

Кузов само собой главное!

Но цена гильзовки около 400тр....
Замена сцепы и маховика - около 100тр
Перебрать типтроник - около 100тр
Аморты по кругу - ещё 100 тр

Ещё чуть чуть и бюджет турбо не за горами.

60% озвученной выше суммы я умудрился всунуть в 944 когда он у меня был с учетом того,что работа для меня была бесплатной.Так что за цены не удивляюсь уже давно.Турбо,да....но сейчас столько нету,чтобы 997Т брать.