Продам 997.2 Turbo PDK 2010г.

[SMiLE_911]

Сообщение от Tibidoh

У Вас какие-то странные, на мой взгляд, претензии к ТС. Я лью шелловский 98 power racing в городские машины с паспортным 95, например. Это у меня опасная девиация, на Ваш взгляд? А на турбе у меня чип АПР, когда ставил, на трек ещё не ездил, тоже перверсия?

Ах да еще забыл - кругов около 40 по нордшляйфе машина наездила за те, почти 2 года, что была у меня (втч для этих целей и ставлся брембо ГТ кит)...очень надеюсь, что это "нормально"? нет? ))
А то все "стестнялся" озвучивать А то вдруг тоже "отклонение"?? )))

[dual_vvti]

Сообщение от SMiLE_911

Ах да еще забыл - кругов около 40 по нордшляйфе машина наездила за те, почти 2 года, что была у меня (втч для этих целей и ставлся брембо ГТ кит)...очень надеюсь, что это "нормально"? нет? ))
А то все "стестнялся" озвучивать А то вдруг тоже "отклонение"?? )))

конечно отклонение) нафиг там не нужен никакой кит. Особенно на ринге

[Tibidoh]

Какая многосторонняя оказалась тема)

Сообщение от dual_vvti

конечно отклонение) нафиг там не нужен никакой кит. Особенно на ринге

Вы имеете в виду, что стоковых турбовых томозов на Нордшляйфе достаточно для того, чтобы стабильно из 8 минут BTG выезжать?

[Kickdown]

Сообщение от Tibidoh

У Вас какие-то странные, на мой взгляд, претензии к ТС. Я лью шелловский 98 power racing в городские машины с паспортным 95, например. Это у меня опасная девиация, на Ваш взгляд? А на турбе у меня чип АПР, когда ставил, на трек ещё не ездил, тоже перверсия?

да у меня вообще претензий нету))) машина хорошая - это видно, но писать что каждый второй делает чип - я бы тоже не стал. Я просто написал исходя из конфига - видно что авто на треке не использовалось!

[Kickdown]

Сообщение от SMiLE_911

Для меня наличие электрорегулировок в такой машине никакого значения не имело вообще и к "получению удовольствия" не относилось. При выборе машине в 2103 году в германии - я искал 1) без керамики, 2) с минимальным пробегом (до 20к) и 3) без ЦГ на колесах. А на электрику и вентиляцию не смотрел.
Насчет "вставать с 991ттс" - став владельцем оного - могу точно сказать это. Понятно, что 991 на голову выше почти во всем, но данный 997 по динамике немного "шустрее" стокового 991ТТС.
А про 102й бензин - не вижу вообще ничего плохого, если "карман позволяет". После 100го и 102го - заправляться на наших заправках желания нету вообще ( Понятно, что на "дальняк" не поедешь на нем , но сжечь пару-тройку бочек по 30 литров на выходных, съездив пригород или ночью на КАДе - я себе в таком не отказывал.

Я сам перешел с 997мк2 на 991 только еще год назад, так что могу поздравить с отличной покупкой! Хорошо что у всех разные вкусы - а то бы все машины были одинаковые) Желаю удачи в продаже, надеюсь на 991ТТ чипы будут как на 997 веселые, я знаю пока только одну машину в МСК на чипе, много контор уже решения предлагают?

[SMiLE_911]

Мне штатного "турбового металла" было мало. Кому что, как говорится.....
Машину надо продать - готов "говорить" с реальным покупателем "у капота" в каких-то разумных пределах.

п.с. А на 991 жду через неделю TechArt TechTronic (коробочка). Если Kickdown интересно - отпишу в личку, о результате (+60HP/+130Нм обещают).

[Kickdown]

Сообщение от SMiLE_911

Мне штатного "турбового металла" было мало. Кому что, как говорится.....
Машину надо продать - готов "говорить" с реальным покупателем "у капота" в каких-то разумных пределах.

п.с. А на 991 жду через неделю TechArt TechTronic (коробочка). Если Kickdown интересно - отпишу в личку, о результате (+60HP/+130Нм обещают).

Конечно интересно, надо будет сравнить со Stage 3....

[Dimon1978]

Сообщение от Tibidoh

Вы имеете в виду, что стоковых турбовых томозов на Нордшляйфе достаточно для того, чтобы стабильно из 8 минут BTG выезжать?

я не Антон, но думаю именно это он и имел в виду. на Ринге очень важны хорошие колодки, а огромный размер системы и кол-во поршней в суппортах вторичны

[Dimon1978]

Сообщение от Kickdown

Я сам перешел с 997мк2 на 991 только еще год назад, так что могу поздравить с отличной покупкой! Хорошо что у всех разные вкусы - а то бы все машины были одинаковые) Желаю удачи в продаже, надеюсь на 991ТТ чипы будут как на 997 веселые, я знаю пока только одну машину в МСК на чипе, много контор уже решения предлагают?

машин таких как минимум три
коробочка пока от одного производителя, хоть и продают ее все под разными "брендами" (есть у нас в Атомике в наличии)

[SMiLE_911]

4.200
Надо продать.
Забирайте, абсолютно адекватная цена за этот автомобиль!
Пока машина стоит у дилера, на неделе заберу думаю. По всем вопросам - пишите ЛС.

[Dlink320]

отличный автомобиль, слишком дешево ставите
ваш покупатель придет, а нищеброды и за 4 не возьмут
нужно набраться терпения

[MisterG]

Сообщение от SMiLE_911

Мне штатного "турбового металла" было мало. Кому что, как говорится.....
Машину надо продать - готов "говорить" с реальным покупателем "у капота" в каких-то разумных пределах.

п.с. А на 991 жду через неделю TechArt TechTronic (коробочка). Если Kickdown интересно - отпишу в личку, о результате (+60HP/+130Нм обещают).

Теме ап.
Мне тоже очень интересно, если Вам не сложно.
Причем результаты в цифрах в разгонной динамике 0-100, 0-200 и по стоимости и где устанавливали.

[Renuar]

Сообщение от SMiLE_911

4.200
Надо продать.

В ЛС скинул один совет по продаже, может быть поможет..
Только ценник там минимальный ставить не надо - будут ронять все-равно...

[SMiLE_911]

Сообщение от MisterG

Теме ап.
Мне тоже очень интересно, если Вам не сложно.
Причем результаты в цифрах в разгонной динамике 0-100, 0-200 и по стоимости и где устанавливали.

Ставлю на след.выходных. У офиц. дилера в СПб. В рублях сама "коробка" с доставкой из DE вышла 220тр. Установка - 4часа по предписаниям TechArt

А по 997 - понятно, что авто "не массовое". А понятие "дешево" увы у нас на рынке сейчас отсутвует, на мой взгляд! За 5 его не продать, между 4 и 4.5 я думаю адекватно....ждем. Дальше "падать" пока не тороплюсь.