Продам 911 Turbo 997 МКПП

[VladB]

Езжу попеременно то на БМВ ГТ жены, то на Панамере, то на этой машине - насколько хорош всё-таки 911 для себя по сравнению с этими слонами. И МКПП очень бодрит - просто потому, что нет рефлекса загонять всё сразу на высокую передачу, как ПДК делает на Панамере, и стартуешь с первой. И есть Спорт+, конечно, на ПДК, но там тогда загоняет на красную всегда, слишком резко получается. А кнопки на руле жать совсем не фан, это не Феррари.

[VladB]

Сообщение от Владимир 78

А можно для развития спросить что такое настоящий Мецгер ?

Ну, батенька

Начните с http://www.total911.com/technology-e...mezger-engine/

http://jalopnik.com/who-was-the-grea...ist-1517665150

Если кратко, то это последний гоночный мотор не на ГТ-серии с очень долгой историей и дикой выносливостью - больше 1000 л.с. в отдельных экстремальных случаях

Был на 996ТТ, 997ТТ до рестайлинга (до 997.2).

Потом на турбо пошёл абсолютно новый 3.8л с прямым впрыском от Карреры, но совсем другого конструктива и с не проверенной годами историей. Ну причины как обычно - унификация, экономия, вес, экология и т.д. - в общем, стандартная история.

[Владимир 78]

Сообщение от VladB

Ну, батенька

Начните с http://www.total911.com/technology-e...mezger-engine/

http://jalopnik.com/who-was-the-grea...ist-1517665150

Если кратко, то это последний гоночный мотор не на ГТ-серии с очень долгой историей и дикой выносливостью - больше 1000 л.с. в отдельных экстремальных случаях

Был на 996ТТ, 997ТТ до рестайлинга (до 997.2).

Потом на турбо пошёл абсолютно новый 3.8л с прямым впрыском от Карреры, но совсем другого конструктива и с не проверенной годами историей. Ну причины как обычно - унификация, экономия, вес, экология и т.д. - в общем, стандартная история.

Спасибо .
Значит я тоже приобщился пусть немного но к истории :-)
У моего авто видимо такой же двигатель :-)

[VladB]

Сообщение от 2A

Достаточно хотеть спортивную машину с МКПП. Нынче это дефицит

Да вот я что-то не пойму. В США, например, люди на профильных форумах наоборот повально на механике ездят, и сильно ругаются, когда, например, на М5 её перестали ставить. Думаю, возможно из-за того, что в штатах машина не первая и не вторая у многих, а мы тут немножко все ленивые и часто без гаражей на 3+ места, так что хочется и драйва, и комфорта?

Хотя по опыту пяти лет круглогодичной эксплуатации по городу и иногда даже зимой загородом не скажу, что какой-либо вообще дискомфорт механика доставляла - педаль довольно нежная, сцепление схватывает плавно, никаких резких пинков под зад или прыжков вперед и в помине нет при аккуратной езде.