997 c4s mk1 не едет, тупит и гудит.

[Клей]

Сообщение от vadII

Похоже на забитые каты. Мозг угол зажигания откатывает, пытаясь предотвратить детонацию (продувки нет из-за забитых катов) - тачка ревет и не едет. Газовать стоя на месте бессмысленно, т.к. нет нагрузки и даже в усмерть забитых катов достаточно чтобы прокачать выхлопные газы в этом режиме.

Может их выбить проще?? Или тогда вырастет риск появления задиров?

[New]

Сообщение от Клей

Может их выбить проще?? Или тогда вырастет риск появления задиров?

Вы сперва проверьте их

[vadII]

Сообщение от Клей

Или тогда вырастет риск появления задиров?

Ну уж точно не вырастет. Причина задиров, имхо, перегрев. Лучшая продувка (без катов) уменьшит температуру в камере сгорания.

[Булат]

Сообщение от vadII

Ну уж точно не вырастет. Причина задиров, имхо, перегрев. Лучшая продувка (без катов) уменьшит температуру в камере сгорания.

1. есть мнение что убитый кат = причина задира, т.к. система продувки из ката абразив может задувать в цилиндр.
2. у меня задир произошел из-за умершей масляной форсунки.

[vadII]

Сообщение от Булат

1. есть мнение что убитый кат = причина задира, т.к. система продувки из ката абразив может задувать в цилиндр.

убитый кат -> высокая температура в камере сгорания (плюс детон, который проскакивает пока блок управления не примет меры), высокая температура -> расширение поршня, расширение поршня -> задир.
Задувать в цилиндр это что-то из области "космических кораблей" Там метр от ката до клапана.

Сообщение от Булат

2. у меня задир произошел из-за умершей масляной форсунки.

Ну вот вам и ответ. Высокая температура из-за повышенного трения -> задир.