корвет? р8?) хотелось бы услышать любое мнение относительно этих авто)

[911targa]

Сообщение от New

Так точно, оставь мне выбор))) у меня там планы уже, винты, тормоза, компрессор))

Таргу желательно не брать. Жесткость кузова корвета никакая, потом придется ее усиливать распорками под днищем. При езде в поворотах прям чувствуется как передние колеса едут отдельно от задних. В 911 таких кайфов нет...

[New]

Сообщение от 911targa

Таргу желательно не брать. Жесткость кузова корвета никакая, потом придется ее усиливать распорками под днищем. При езде в поворотах прям чувствуется как передние колеса едут отдельно от задних. В 911 таких кайфов нет...

У меня сложилось впечатление что все c6 кроме кабрио- Тарга, он же рамный

[911targa]

Сообщение от New

У меня сложилось впечатление что все c6 кроме кабрио- Тарга, он же рамный

Z06 и ZR-1 (С6) купе и еще есть какие-то особые серии купе. Рама тарги не совсем жесткая как у купе(хардтоп), нет продольных труб увеличивающих жесткость на скручивание как напр на 996 тарге.

[New]

Сообщение от 911targa

Z06 и ZR-1 (С6) купе и еще есть какие-то особые серии купе. Рама тарги не совсем жесткая как у купе(хардтоп), нет продольных труб увеличивающих жесткость на скручивание как напр на 996 тарге.

Сформулирую по другому, все обычные с6 с лс2/3 -тарги. На продаже других не видал, или ошибаюсь??

А вы разбираетесь в двигателях ГМ, вас можно попытать? Чесно курил кучу пиндосских форумов, но вопросы остались.

[911targa]

Сообщение от New

Сформулирую по другому, все обычные с6 с лс2/3 -тарги. На продаже других не видал, или ошибаюсь??

А вы разбираетесь в двигателях ГМ, вас можно попытать? Чесно курил кучу пиндосских форумов, но вопросы остались.

Рад бы помочь, но к сожалению как пересел на 911то с тех пор перестал интересоваться амерами. Извеняюсь
Мож Генерал ? Он у нас все знает.

[New]

Сообщение от 911targa

Рад бы помочь, но к сожалению как пересел на 911то с тех пор перестал интересоваться амерами. Извеняюсь
Мож Генерал ? Он у нас все знает.

Может кто в теме?
Хотелось бы узнать, лс2 против лс3. Лс3 понятно мощнее, имеет широкие впускные окна, другой ресивер, другой распед, и увеличеные гильзы с поршнями под 6.2. Это все? Оснащены ли они ВВТ? Почему в интернете пишут что корветт с лс2 быстрее на 0.1 чем с лс3 при разгоне 0-100, короче передачи? Стоит ли переплачивать деньги за корвет с лс3, если в разницу можно поставить компрессор, тормоза, винты, и еще останется на резину на пару сезонов...?
При установке компрессора, какой двигатель будет надежнее? Амеры предлагают и на тот, и на другой двигатель компрессоры до 600лс без замены кшм. Нужен ли будет распредвал (тюненый, или можно подобрать из оригинальных?) под компрессор, для предотвращения выдувания смеси в выхлоп?
Альтернативные варианты эбу, читал об м-90, может еще что-то есть? А может существует возможность корректировать сток эбу(самостоятельная настройка, опыт присутствует)?

П.с фух, вдруг кто хоть на часть вопросов ответит, полегче хоть будет) всегда хотел в8 с компрессором))