Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 18.10.2014, 11:47
Аватар для 008b
008b 008b вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 28.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 296
По умолчанию

У меня в свое время такая же делема была,
при всей моей любви к турбо, два пункта меня сильно расстраивает в 997 тт мк.1,
Типтроник, медленный и не очень умный.
И турбо-лаг.
Эти два момента напрягают в городской езде, нужно ускориться, нажимаем пауза, затем ураганный разгон....
А уже поздно, жмем тормоз.
После м3 с DCT вообще непонятно.
С4S PDK хороший компромисс.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 18.10.2014, 13:46
2A 2A вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 008b Посмотреть сообщение
У меня в свое время такая же делема была,
при всей моей любви к турбо, два пункта меня сильно расстраивает в 997 тт мк.1,
Типтроник, медленный и не очень умный.
И турбо-лаг.
Эти два момента напрягают в городской езде, нужно ускориться, нажимаем пауза, затем ураганный разгон....
А уже поздно, жмем тормоз.
После м3 с DCT вообще непонятно.
С4S PDK хороший компромисс.
PDK - отличная коробка, но разницу в 100 лс она не сможет компенсировать, даже по сравнению с типтроником. Ну а самый правильный выбор на все случаи жизни - Турбо с механикой
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы