Сезон 2015 года

[mikkirozov]

Сообщение от Tibidoh

МИКСы, Arena GP, Dubai 24, Вегас 24. В Питере в Питстоповских чемпах. В основном командные.

Странно, что не знакомы + я честно говоря ни в Миксе, ни в Арене (я вообще в арене много времени провожу) на командных гонках поршаков не видел

[mikkirozov]

Сообщение от Blacky

Есть еще один путь развития.

Кто хочет больше скилла - не обязательно делать моноклассы.
Собраться, 997е, Кайманы с(новые, старые), 991е карреры, выбрать резину, сказать Олегу, хотим вот такой сток класс, тоже как вариант на самом деле.

И чего мне, допустим, ловить против 991 карреры? Она мне пихёт и на прямой, и в стабильности в повороте, и в торможениях, и в скорости переключения пдк

Вы не найдете компромиссов, на самом деле. Еще не забывайте, что мне, например, гораздо проще рулить с одними настройками машины (я люблю, когда много морды), кому-то наоборот

[Hexus]

Сообщение от dual_vvti

да я рычаги поставил из-за того что задолбался почти новую резину спереди выкидывать из-за сожранной боковины.

На капе ясное дело и у тебя еще скорее всего подвеска зажатая? На стоке и суперспорте не все так страшно...

[dual_vvti]

Сообщение от Hexus

На капе ясное дело и у тебя еще скорее всего подвеска зажатая? На стоке и суперспорте не все так страшно...

На стоке. На Данлопе дело было.

[Tibidoh]

Сообщение от mikkirozov

Странно, что не знакомы + я честно говоря ни в Миксе, ни в Арене (я вообще в арене много времени провожу) на командных гонках поршаков не видел

Да, возможно, и знакомы. Я на Кадиллаке туда ездил)) В основном в Форзу. В этот МИКС не попадаю по травме, вот себе альтернативу готовлю. На монорезине! ))

[Blacky]

Сообщение от mikkirozov

И чего мне, допустим, ловить против 991 карреры? Она мне пихёт и на прямой, и в стабильности в повороте, и в торможениях, и в скорости переключения пдк

Вы не найдете компромиссов, на самом деле. Еще не забывайте, что мне, например, гораздо проще рулить с одними настройками машины (я люблю, когда много морды), кому-то наоборот

Ну ок, 991 убрать. )
По пункту 2, Миш, ну это не по теме ))

[mikkirozov]

Сообщение от Blacky

Ну ок, 991 убрать. )
По пункту 2, Миш, ну это не по теме ))

Хочешь сказать, что у бокстераС есть шансы против 997С? Спасибо, мне очень приятное такое слышать, но это «немного» не правда

[dimitry]

Сообщение от mikkirozov

Хочешь сказать, что у бокстераС есть шансы против 997С? Спасибо, мне очень приятное такое слышать, но это «немного» не правда

если речь о мк1 , то это правда!

[Krisa9977]

Сообщение от mikkirozov

Хочешь сказать, что у бокстераС есть шансы против 997С? Спасибо, мне очень приятное такое слышать, но это «немного» не правда

Так бокстерС вроде как в другом классе до 350 л.с. Можно вполне сравнивать с простой каррерой

[Krisa9977]

Кстати еще один существенный плюс запрета полуслика в младших классах ТА - это уменьшение преимущества заднего привода перед полным. На менее цепких гражданских шинах полный привод по скорости должен ехать близко к заднему, тогда как на полуслике задний получает существенное преимущество

[TOKA]

Можно еще предложить выделить класс "Сток". В котором могут гоняться все желающие на 100% стоковых машинах. И если их будет набираться достаточное кол-во, то делать деление и внутри его по мощности.

PS. А вообще забавно, что большая часть людей отписавшихся в ветке либо не принимает участие вообще, либо разово, либо первый год)))

[Hexus]

Ну так кроме Поршекапа есть куча других возможностей погонять. И если в Поршекапе не учавствуют или участвуют редко, то наверное эти возможности интереснее, или доступнее, или дешевле...

[Tibidoh]

Сообщение от TOKA

PS. А вообще забавно, что большая часть людей отписавшихся в ветке либо не принимает участие вообще, либо разово, либо первый год)))

А здесь какая-то другая механика движения, не такая, как в других автомобилях?

[Limited]

Я за введение техкомиссии для победителя в классе, а в идеале - для подиума. Хотя бы вес - подвеска - тормоза.
Рычаги, колодки и кап2 оставить, остальное сток.