Как то так.....

[FD]

Сообщение от *Guderian*

А мне кажется, что разгембаленный, аутентичный Turbo S гораздо ценнее, в том числе и как инвестиция.

Скорее Turbo S "проще продать быстро".
Интерес к честной малопробеговой G есть и будет во всем мире.

Степан, ты с такими штуковинами с А. Шварцем еще не познакомился?

[*Guderian*]

Сообщение от FD

Интерес к честной малопробеговой G есть и будет во всем мире.

Можно посмотреть на результаты аукционов?

[FD]

Сообщение от *Guderian*

Можно посмотреть на результаты аукционов?

Вкусные экземпляры перехватывают еще до подачи на аукционы

[*Guderian*]

Сообщение от FD

Вкусные экземпляры перехватывают еще до подачи на аукционы

Гембалла, с технической точки зрения, ничем не примечательна. В отличии от того же РУФ.

Помимо всего, при наличии желания и денег, можно превратить хоть сегодня базовый 993 Turbo в гембаловский 993 Biturbo. Никаких проблем...

Однако, тоже самое уже не получится с заводским Turbo S. Комплект найти и установить можно, но все шасси с этими китами уже зарегистрированы. Это будет неаутентичный новодел..

[FD]

Сообщение от *Guderian*

Гембалла, с технической точки зрения, ничем не примечательна. В отличии от того же РУФ.

Пока Степан не начал ухахатываться с "технической ТЗ",
эту часть сравнения логично открыть отдельной темой )))


Ну и еще офф: Злодея, которому приписывают Уве, таки-взяли http://www.bbc.co.uk/news/world-africa-25193473

[*Guderian*]

Сообщение от FD

Пока Степан не начал ухахатываться с "технической ТЗ",
эту часть сравнения логично открыть отдельной темой )))

Можно и не открывать. И так все очевидно. РУФ имеет сертификат TUV.

[Serg124]

Сообщение от *Guderian*

Гембалла, с технической точки зрения, ничем не примечательна. В отличии от того же РУФ.

забыли добавить ИМХО.

[*Guderian*]

Сообщение от Serg124

забыли добавить ИМХО.

ТУВ - это не ИМХО.

[Степан 200]

Сообщение от *Guderian*

Гембалла, с технической точки зрения, ничем не примечательна. В отличии от того же РУФ.

Помимо всего, при наличии желания и денег, можно превратить хоть сегодня базовый 993 Turbo в гембаловский 993 Biturbo. Никаких проблем...

Однако, тоже самое уже не получится с заводским Turbo S. Комплект найти и установить можно, но все шасси с этими китами уже зарегистрированы. Это будет неаутентичный новодел..

Черный был прописан как Гембалла и 500+ сил в ПТС.
Этот же вообще 408 сил в ПТС, непонятно почему, хотя может на таможне особо и не парились, 993 турбо он и в Африке 993
Тем более что весь колхоз удаляется без последствий, турбины и кулер то всего)

[*Guderian*]

Сообщение от Степан 200

Тем более что весь колхоз удаляется без последствий, турбины и кулер то всего)

Ортодоксы веры одобряют.

[SergZ]

Сообщение от Степан 200

Черный был прописан как Гембалла и 500+ сил в ПТС.
Этот же вообще 408 сил в ПТС, непонятно почему, хотя может на таможне особо и не парились, 993 турбо он и в Африке 993
Тем более что весь колхоз удаляется без последствий, турбины и кулер то всего)

У меня есть турбины 18е обычные бу,но в идеале,если что могу подарить.А еще нужно будет мозги перепрошивать под сток.А вообще поздравляю.По вину надеюсь проверил,что с-ка?

[*Guderian*]

Сообщение от SergZ

По вину надеюсь проверил,что с-ка?

Абсолютно она.

[Степан 200]

Сообщение от SergZ

У меня есть турбины 18е обычные бу,но в идеале,если что могу подарить.А еще нужно будет мозги перепрошивать под сток.А вообще поздравляю.По вину надеюсь проверил,что с-ка?

Мозги не перепрошивают на 993, а меняют чип в них.
У меня есть сток, турбосы бы приобрел с удовольствием!
НУ, а кулер можно купить, это не проблема