Боевые круги, сколько можно и нужно ли остывать

[Fred]

Сообщение от Blacky

Короче, при + 10 после 5 кругов (где то минут 10) температура масла 119. Дальше не идет, но я остываю кружек(сразу падает до 105-110 и еще два круга боевых если успеваю, если нет то один.

Выше 120 никогда.

Температура, не многовато? Может радиаторы почистить?

[Blacky]

Сообщение от Fred

Температура, не многовато? Может радиаторы почистить?

Разве многовато???
На 1М/М3 130 боевая температура(после 2-3 кругов)


Тут 120 набирает после 5 макс.

По-моему температура рабочая вполне.(для трека конечно)

Я ошибаюсь?

[dual_vvti]

Сообщение от Blacky

Разве многовато???
На 1М/М3 130 боевая температура(после 2-3 кругов)


Тут 120 набирает после 5 макс.

По-моему температура рабочая вполне.(для трека конечно)

Я ошибаюсь?

Я остывами вообще не заморачивался и гонки по 25 минут. Тормоза одинаково реагируют масло ниже 120 не помню точно сколько.
В том и радость поршака что пока другие остывают ты можешь ездить и тренится. У тех же гтр ов с их круг едешь круг остываешь банально наката за одно и то же время в два раза меньше.
Единственное есть смысл перед кругом на время чуток остыть. Но это больше для турбо авто
Пс радиаторы проверь на всякий)

[Blacky]

Сообщение от dual_vvti

Я остывами вообще не заморачивался и гонки по 25 минут. Тормоза одинаково реагируют масло ниже 120 не помню точно сколько.
В том и радость поршака что пока другие остывают ты можешь ездить и тренится. У тех же гтр ов с их круг едешь круг остываешь банально наката за одно и то же время в два раза меньше.
Единственное есть смысл перед кругом на время чуток остыть. Но это больше для турбо авто
Пс радиаторы проверь на всякий)

Ясно, спасибо! )
Радиаторы на всякий проверю.