Ищу живой 911 турбо к следующему сезону .

[AngelOfGrief]

Сообщение от DenisK

Следующая тема будет: порше 911 говно, мне больше нравится кайман и сто доводов))) ИМХО

Чем больше мы будем переводить дискуссию в область юмора, тем дальше будет ускользать истина. Мне интересно обсудить этот вопрос аргументированно и самому сделать выводы.

Я предлагал сравнить 996тт и 997.1тт по объективным характеристикам. Отбросив внешний вид и салон, я так и не услышал в чём разница кроме VTG. Между тем, VTG по моему опыту (да простят меня эстеты) "уличных" гонок, не улучшает динамику разгона на низах по сравнению с 996тт.

АКПП одинаковая, колёсная база одинаковая, двигатели одинаковые. Рычаги подвески от 997тт можно установить на 996тт, тормоза тоже -- болт-он. Давайте добавим к обеим машинам средний мощностной тюнинг (чип с заменой турбин) и RWD конверсию. В итоге мероприятия стоимостью несколько тыс. долл. мы тогда получим совсем уже одинаковые автомобили. Плюс, мы получим возможность провести приятное время в тюнинге любимого автомобиля, что для многих людей тоже немаловажно.

За что в итоге платить 1.5 млн разницы?

Конечно, можно ответить, "за более свежий год". При том, что 996 найти в хорошем состоянии непросто (в силу дешевизны) -- согласен, плюс в копилку 997. И наверное, это самый весомый плюс. Если рядом поднять 996 и 997 на подъемнике, сразу будет видно какая машина новее. Ну а ещё?

Тема эта создана не для того чтобы владельцы 996 и 997 поспорили чья машина круче, а чтобы помочь потенциальным покупателям сделать выбор. Вот составленная мною табличка:

Бюджет..................Автомобиль

1-1.5..........................996tt
1.5-3..........................996tt + мощностной тюнинг в Германии (приятная поездка, общение с профессиональными людьми)
3+..............................997.2tt Turbo S, GT2, GT3

Т.е. лично для меня 997.1tt не является вариантом ни при каком бюджете.

p.s. Кстати, Кайман очень неплохая и при этом недооценённая машина, но лично мне не нравится.

[DenisK]

Сообщение от AngelOfGrief

p.s. Кстати, Кайман очень неплохая и при этом недооценённая машина, но лично мне не нравится.

Я наоборот оценил кайман, а вот 911 ну никак не вставляет, хотя последний 911 зачот, но последний кайман более))) Кстати многие из представительства порше и фольца говорят, что кайман им больше нравится по всем параметрам.

[St.]

Сообщение от DenisK

Я наоборот оценил кайман, а вот 911 ну никак не вставляет, хотя последний 911 зачот, но последний кайман более))) Кстати многие из представительства порше и фольца говорят, что кайман им больше нравится по всем параметрам.

Подробнее можно?

[FD]

Сообщение от St.

Подробнее можно?

... на презентации Каймана - все нахваливают Кайман...
И все старательно не замечают, что на Ринге под тем же пилотом Бокстер был на секунду быстрее, а 991 Carrera S - на 21 секунду...

Если за мегапродажами Макана в пред-ве вдруг решат уделить внимание Турбяку - будет такой же перекос в как бы приватных рассказах про самый-самый Турбяк.


Ничего нового при внутримарочном соперничестве придумать невозможно.

[DenisK]

Сообщение от FD

... на презентации Каймана - все нахваливают Кайман...
И все старательно не замечают, что на Ринге под тем же пилотом Бокстер был на секунду быстрее, а 991 Carrera S - на 21 секунду...

Если за мегапродажами Макана в пред-ве вдруг решат уделить внимание Турбяку - будет такой же перекос в как бы приватных рассказах про самый-самый Турбяк.


Ничего нового при внутримарочном соперничестве придумать невозможно.

Кстати кайман самый не рекламируемый автомобиль, как прошлый, так и новый. А я считаю, что он самый недооцененный.

[St.]

Сообщение от FD

И все старательно не замечают, что на Ринге под тем же пилотом Бокстер был на секунду быстрее, а 991 Carrera S - на 21 секунду...

Бокстер был на секунду быстрее, а 911 - на 21 секунду, чем что? Чем Кайман?

Сообщение от DenisK

А что именно подробней сказать?

Вы сказали, что "многие из представительства порше", я попросил уточнить этот момент. Указанный Вами человек к представительству Порше отношения не имеет, кстати.

[DenisK]

Сообщение от St.

Бокстер был на секунду быстрее, а 911 - на 21 секунду, чем что? Чем Кайман?


Вы сказали, что "многие из представительства порше", я попросил уточнить этот момент. Указанный Вами человек к представительству Порше отношения не имеет, кстати.

Да, он немного не от Вас, но по бюджетам рекламы, он многое значит. Хорошо, прекрасная женщина Оксана Хартанюк обожает кайман. Но я думаю, она женщина и ее слова не идут в зачот))) Когда брали в представительстве машину, разговорились с одним из сотрудников Поршерус, про машины, он того же мнения, но я думаю все мы дураки) Как пример, занимаемся рекламой за 4 года, порше всегда говорил, что денег на рекламу кайман не выделяют, вот такая политика порше.

[St.]

Сообщение от DenisK

Да, он немного не от Вас, но по бюджетам рекламы, он многое значит. Хорошо, прекрасная женщина Оксана Хартанюк обожает кайман. Но я думаю, она женщина и ее слова не идут в зачот))) Когда брали в представительстве машину, разговорились с одним из сотрудников Поршерус, про машины, он того же мнения, но я думаю все мы дураки) Как пример, занимаемся рекламой за 4 года, порше всегда говорил, что денег на рекламу кайман не выделяют, вот такая политика порше.

Ну вот. А говорите "многие из представительства". Перепутали всё.

[Don]

А вообще, самый крутой Порше - это конечно Кайен, не то что 911 и всякий прочий спортивный отстой. Это не только люди из Порше (ну или близкие к ним) знают, но и любая домохозяйка

[FD]

Сообщение от St.

Бокстер был на секунду быстрее, а 911 - на 21 секунду, чем что? Чем Кайман?

981 Box S, 981 Cay S, 991 Car S - все в супертестах SportAuto

[DenisK]

Сообщение от St.

Подробнее можно?

А что именно подробней сказать?
Лично мне показалось, что кайман идеально сделан, развесовка + его мощность(скоро кайманР выйдет). Как не профессиональному гонщику, но любящему машины, а главное их управляемость, кайман мне был ближе, я не сказал, что 911 говно(в том посте это была более шутка). Это как выбор между блондинками и брюнетками, я за брюнеток. Как мотоциклист скажу так, самое слабое звено между рулем и машиной, это водитель. Для себя отметил, что за неделю езды на каймане в максимальном режиме использовал один раз, и это было процентов 50-70% от его возможностей, а моих на тот период использования 95%.
Сергей Крамаренко из фольцвагенгрупп, так же считает как и я.

[Carlos]

Сообщение от AngelOfGrief

Чем больше мы будем переводить дискуссию в область юмора, тем дальше будет ускользать истина. Мне интересно обсудить этот вопрос аргументированно и самому сделать выводы.

Я предлагал сравнить 996тт и 997.1тт по объективным характеристикам. Отбросив внешний вид и салон, я так и не услышал в чём разница кроме VTG. Между тем, VTG по моему опыту (да простят меня эстеты) "уличных" гонок, не улучшает динамику разгона на низах по сравнению с 996тт.

АКПП одинаковая, колёсная база одинаковая, двигатели одинаковые. Рычаги подвески от 997тт можно установить на 996тт, тормоза тоже -- болт-он. Давайте добавим к обеим машинам средний мощностной тюнинг (чип с заменой турбин) и RWD конверсию. В итоге мероприятия стоимостью несколько тыс. долл. мы тогда получим совсем уже одинаковые автомобили. Плюс, мы получим возможность провести приятное время в тюнинге любимого автомобиля, что для многих людей тоже немаловажно.

За что в итоге платить 1.5 млн разницы?

Конечно, можно ответить, "за более свежий год". При том, что 996 найти в хорошем состоянии непросто (в силу дешевизны) -- согласен, плюс в копилку 997. И наверное, это самый весомый плюс. Если рядом поднять 996 и 997 на подъемнике, сразу будет видно какая машина новее. Ну а ещё?

Тема эта создана не для того чтобы владельцы 996 и 997 поспорили чья машина круче, а чтобы помочь потенциальным покупателям сделать выбор. Вот составленная мною табличка:

Бюджет..................Автомобиль

1-1.5..........................996tt
1.5-3..........................996tt + мощностной тюнинг в Германии (приятная поездка, общение с профессиональными людьми)
3+..............................997.2tt Turbo S, GT2, GT3

Т.е. лично для меня 997.1tt не является вариантом ни при каком бюджете.

p.s. Кстати, Кайман очень неплохая и при этом недооценённая машина, но лично мне не нравится.

Опять незачет...продолжайте изучать матчасть