Бустконтроллер

[AngelOfGrief]

Сообщение от New

Если нет штатных ячеек выше 1.0 будет энжин фаталити

Почему? Мы же контроллером просто буст увеличиваем на некий коэффициент. Т.е. грубо говоря ячейка 1.0 превращается в 1.2, 0.8 -- в 1.0 итд. Были случаи не открывания вейстгейтов из-за неисправности и буст вырастал до 1.5. Ничего, машина доехала до сервиса. )) Конечно, это НЕ безопасно так ездить постоянно. Но мозги будут видеть реальный буст.

Вопрос в другом: ведь смысл чипа делеко не в увеличении буста единого. У меня например дует 1.0 как и в стоке (или там 0.9?), но машина едет быстрее стока. Т.е. как я понимаю, это в первую очередь изменение режима инжекторов (т.к. и жрёт больше чем в стоке) ну и смещение буста ближе к низам -- чего не даст буст контроллер. В АКПП тоже шьют изменение настроек ограничителя момента.

[Mamay]

Сообщение от AngelOfGrief

Почему? Мы же контроллером просто буст увеличиваем на некий коэффициент. Т.е. грубо говоря ячейка 1.0 превращается в 1.2, 0.8 -- в 1.0 итд. Были случаи не открывания вейстгейтов из-за неисправности и буст вырастал до 1.5. Ничего, машина доехала до сервиса. )) Конечно, это НЕ безопасно так ездить постоянно. Но мозги будут видеть реальный буст.

Вопрос в другом: ведь смысл чипа делеко не в увеличении буста единого. У меня например дует 1.0 как и в стоке (или там 0.9?), но машина едет быстрее стока. Т.е. как я понимаю, это в первую очередь изменение режима инжекторов (т.к. и жрёт больше чем в стоке) ну и смещение буста ближе к низам -- чего не даст буст контроллер. В АКПП тоже шьют изменение настроек ограничителя момента.

Меняется смесь и угол зажигания, если грубо помимо буста.
А так там наволом всего, дроссель, фазы и т.д.

[New]

Сообщение от AngelOfGrief

Почему? Мы же контроллером просто буст увеличиваем на некий коэффициент. Т.е. грубо говоря ячейка 1.0 превращается в 1.2, 0.8 -- в 1.0 итд. Были случаи не открывания вейстгейтов из-за неисправности и буст вырастал до 1.5. Ничего, машина доехала до сервиса. )) Конечно, это НЕ безопасно так ездить постоянно. Но мозги будут видеть реальный буст.

Вопрос в другом: ведь смысл чипа делеко не в увеличении буста единого. У меня например дует 1.0 как и в стоке (или там 0.9?), но машина едет быстрее стока. Т.е. как я понимаю, это в первую очередь изменение режима инжекторов (т.к. и жрёт больше чем в стоке) ну и смещение буста ближе к низам -- чего не даст буст контроллер. В АКПП тоже шьют изменение настроек ограничителя момента.

А нафиг автору бесполезная железка потом? Затратный подход к эксперименту получается)

Дима, у тебя улитки сток от Турбо s, или больше?

Буст бывает разный, чем больше уля, тем больше она прокачивает на том-же давляке

[AngelOfGrief]

Сообщение от New

А нафиг автору бесполезная железка потом? Затратный подход к эксперименту получается)

Дима, у тебя улитки сток от Турбо s, или больше?

У меня турбы X50 (K24) как и у Mr. Black. Но я так и не выяснил модифицированные или нет. Машина едет примерно так же как два других клубных турбака с чипом, из чего делаю вывод, что обычные K24.

Меня вот интересует прошивка с ланчем для наших машин. Читал у америкосов, что такая существует. Шьётся и движок и коробка.

[New]

Сообщение от AngelOfGrief

У меня турбы X50 (K24) как и у Mr. Black. Но я так и не выяснил модифицированные или нет. Машина едет примерно так же как два других клубных турбака с чипом, из чего делаю вывод, что обычные K24.

Меня вот интересует прошивка с ланчем для наших машин. Читал у америкосов, что такая существует. Шьётся и движок и коробка.

тоже читал, по ссылке с клуба.
идея клевая, особенно для атмосов, для турбаков 2 педали дадут больше