Знатокам 993 вопрос

[Shag1]

Отличаются ли переедание крылья с2 от c2s? В смысле ширины, в 964 визуально видно, а вот в 993 зад видно а перед не понятно

[*Guderian*]

Отличаются. Кажется 3 мм разницы.

[Shag1]

Маловато что то для заморочек с новым штампом

[*Guderian*]

У S все боди от Турбо.

[Shag1]

Это понятно, но 3 мм не видно зрительно спереди, зад , да , широкий, а вот перед вопрос.

[*Guderian*]

Да, визуально 3 мм (или что-то похожее) трудно увидеть, но S использует кузов Турбо. Кузов Турбо имеет отличные от Carrera размеры спереди и сзади.

[SergZ]

Сообщение от *Guderian*

Да, визуально 3 мм (или что-то похожее) трудно увидеть, но S использует кузов Турбо. Кузов Турбо имеет отличные от Carrera размеры спереди и сзади.

Что теоритически не мешает быть одинаковым передним крыльям:-)то что разная колея не говорит о разной передней части кузова.

[*Guderian*]

Мне главное понять: если у Турбо передние крылья отличные от Carrera, то, соответственно, передние крылья S также отличны от Carrera.

[Shag1]

Rennlist говорит the same. Но вот на ибее некоторые продаваны указывают что крыло от 2с 4с и турбо, посему и закралоь сомнение, я визуально не вижу отличия.

[*Guderian*]

Визуально отличие в 3 мм не увидеть.

[Shag1]

Можно на тех спек ссылочку. Чегойто я сумлеваюсь. Если не видно визуально ( для маркетологов) , технически не оправдано( для инженерии) ннахуа 3мм корячить, диски 18 можно и нарроу боди и турбо воткнуть. При этом только задние с другим вылетом.

[*Guderian*]

Что значит технически не оправдано?

[Shag1]

Я имел ввиду, что увеличение на 3 мм не оправданно с точки зрения привнесения каких либо изменений в подвеску и колеса, на гт2 там понятно, но и реализованно накладками, а так зачем? В общем если подвеска не менялась, диски те же , то зачем?

[*Guderian*]

Вот тут однозначно говориться о широких "фендерс"