Аварии на Porsche Club Cup

[AngelOfGrief]

Сообщение от dual_vvti

Есть как всегда твои домыслы)

Это не домыслы, это банальная математика. Опять же, если речь будет идти о страховании серии заездов (несколько дней, а не один), то условия страхования будут другими. При условии, что застрахуются все участники, или хотя бы какое-то минимальное кол-во, либо при ограничении суммы страхования, например, 1 млн. руб, а не на всю стоимость машины.

Либо, последний вариант: если они действительно застрахуют не всех, а разобьётся самая дорогая машина, они просто найдут поводы чтобы не платить или платить не полностью.

[dual_vvti]

Сообщение от AngelOfGrief

Это не домыслы, это банальная математика. Опять же, если речь будет идти о страховании серии заездов (несколько дней, а не один), то условия страхования будут другими. При условии, что застрахуются все участники, или хотя бы какое-то минимальное кол-во, либо при ограничении суммы страхования, например, 1 млн. руб, а не на всю стоимость машины.

нужна не математика а статистика

[AngelOfGrief]

Сообщение от dual_vvti

нужна не математика а статистика

Так и я о чём... Если речь только об одном трек-дне, статистику посчитать невозможно. Т.е. для страховщика это будет лотерея, а не бизнес. Возможно, они и пойдут на это ради рекламы, но лично я в этом сильно сомневаюсь.

А вот если бы 10 трек-дней, это уже сразу другая картина. По 50 тыс. с машины, 10 участников, 10 трек-дней - выручка 5 млн. Допустим, не дай Бог, две машины пострадало, каждая на 1.5 млн, итого чистая прибыль СК - 2 млн.

Правда если при точно таком же раскладе не привлекать СК, а собрать деньги в общак, то стоимость страховки составит 30 тыс. на машину (3 млн / 10 машин / 10 дней), а не 50 тыс.

Просто размышления, ни на что не претендую...

[Romario]

Сообщение от AngelOfGrief

Так и я о чём... Если речь только об одном трек-дне, статистику посчитать невозможно. Т.е. для страховщика это будет лотерея, а не бизнес. Возможно, они и пойдут на это ради рекламы, но лично я в этом сильно сомневаюсь.

А вот если бы 10 трек-дней, это уже сразу другая картина. По 50 тыс. с машины, 10 участников, 10 трек-дней - выручка 5 млн. Допустим, не дай Бог, две машины пострадало, каждая на 1.5 млн, итого чистая прибыль СК - 2 млн.

Правда если при точно таком же раскладе не привлекать СК, а собрать деньги в общак, то стоимость страховки составит 30 тыс. на машину (3 млн / 10 машин / 10 дней), а не 50 тыс.

Просто размышления, ни на что не претендую...

для страховки нужен совсем дургой порядок статистической выборки, чем 100 случаев. иначе мат вероятность может не работать.
если посмотреть на первый этап, то было около 60 машин. Одна крупная авария с 2мя машинами в сильный хлам. одна мелкая с двумя пострадавшими и еще как минимум один вылет со сломанными бамперами. предположим, что первые 2 аварии обошлись по 2 ляма на машину (хотя по ценам официалов думаю, что дороже). мелкие аварии уложились бы в 300 тыс за машину. итого 4,9 млн. с 60 участников (по 50 тыс на машину) ты соберешь 3 млн. так что страховая в проигрыше ))) и страховать они будут только если страховку купять действительно много людей.
тоже полное имхо и т.д.

[koton]

Сообщение от AngelOfGrief

Это не домыслы, это банальная математика. Опять же, если речь будет идти о страховании серии заездов (несколько дней, а не один), то условия страхования будут другими. При условии, что застрахуются все участники, или хотя бы какое-то минимальное кол-во, либо при ограничении суммы страхования, например, 1 млн. руб, а не на всю стоимость машины.

Конечно же в этой схеме есть одна простая формула:

- отдал страховщику лаве - потерял их в любом случае!

- положил эти же лаве на общак - потерял их только в случае реального краша одного или нескольких участников)) при хеппи энде, все забрали все себе обратно)