996ТТ. Может кто знает данный пепелац ?!

[AngelOfGrief]

Сообщение от dual_vvti

Нет.
Я писал это только про гидротрансформаторные автоматы. Которые порше убрал раньше чем механику.

Ага, то есть если речь бы шла о 997mk2, то вы бы порекомендовали человеку PDK, а не механику, так?

Сообщение от dual_vvti

Нет.
1машина это показатель. На гонках)?? приезжайте на любой трек на своем чудоавтомате.

А вы лучше расскажите: вы ни разу у себя на механике не меняли ни диски, ни выжимной, ни корзину итд итп?

Сообщение от dual_vvti

Нет.
Я тоже езжу и получаю удовольствие.

И я тоже. Только я не ремонтировал АКПП. Один раз только поменял масло и фильтр. Цена вопроса - около 8 тыс. руб. Расскажите нам сколько стоит замена сцепления и сколько раз вы его меняли.

[Maximus]

Сообщение от AngelOfGrief

И я тоже. Только я не ремонтировал АКПП. Один раз только поменял масло и фильтр. Цена вопроса - около 8 тыс. руб. Расскажите нам сколько стоит замена сцепления и сколько раз вы его меняли.

Ох, смотри не сглазь

[dual_vvti]

Сообщение от AngelOfGrief

Ага, то есть если речь бы шла о 997mk2, то вы бы порекомендовали человеку PDK, а не механику, так?.

Да однозначно. Еще и с учетом большей ликвидности при продаже

Сообщение от AngelOfGrief

А вы лучше расскажите: вы ни разу у себя на механике не меняли ни диски, ни выжимной, ни корзину итд итп?

И я тоже. Только я не ремонтировал АКПП. Один раз только поменял масло и фильтр. Цена вопроса - около 8 тыс. руб. Расскажите нам сколько стоит замена сцепления и сколько раз вы его меняли.

У себя менял сцепление. Диск + корзина + выжимной. Стоит это все вместе с заменой тыс 60 если память не изменяет. при увеличении мощности сцепление не держит. Это известный факт.
Хотя глобально срок жизни сцепления сильно зависит от манеры езды и условий эксплуатации.