996ТТ. Может кто знает данный пепелац ?!
 

Всем доброго вечера.
Вопрос стандартный для этой ветки: кто знает эти две машины ?
Буду признателен за информацию.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43766502-df8341.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40519362-e3c2a9.html

Чего-то не знакомы... В прош. году их не было.

Черный был в прошлом году
Никто про него не спрашивал никогда видимо из-за ценника :)
По фото все шоколадно, кроме цены

Есть этот, как висел в атмо разделе так и висит.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21336990-4162e8.html
Я смотрел в прошлом году, внешне/внутри огонь, пробег имхо поболее, кожа местами грязновата, может не аккуратное владение за эти 40 ткм. Но это мое мнение, химчистка и вообще новье будет.

Продаван-салон (висит на комиссии) на 1,6 не шел, обещал поговорить с хозяином, но так и заглохло, и я сменил приоритет. У хозяина якобы 997т и ему все равно, что машину никто не берет уже давно. Стояла в паркинге в пыли. Выгоняли на улицу. На диагностику согласны.

Но автомат :)

А, это знаменитая комплектация "3.6 турбо 4"!

Весьма редкая! ;)

Елисей, видишь, 996т уже начал дорожать! Сбылись мои пророчества!

:D

Спасибо за комменты.

Хочется 996Т но именно на механике.

Завтра еду смотреть черную. Полный сток. Владелец какой-то крутой мужик (шеф:)) и он на нем ездил только в Германии первые 3 года. Накатал 45000тыс. Потом пригнал в Мск и остальные 15000 катался тут. В год 5 раз.
У обоих машин цена сильно завышена. Но, думаю, если реально хотят продать - должны сделать адекватный ценник.
Кстати, такой момент: на холостых педаль сцепления очень жесткая, на оборотах-становится мягче. Говорят, что из-за какого-то дополнительного гидроусилителя тормозов, который умирает со временем... Может кто-нибудь знает что это такое ?
Ну и где могут грамотно проверить машину ? Про официалов знаю - но там, думаю, делают проверку по стандартам. А мне нужно что бы "Зрели в корень" тк сказать...
Заранее спасибо.

П.С. серый салон - самый некрасивый у Порш, как мне кажется....

Не не должно так с педалью быть. На сцепу свой усилитель, на тормоза свой, никак не связанны.

Ошибся - гидроаккумулятор сцепления...

Самый некрасивый -- это ужасный морковный. Никогда бы его не купил. Серый, конечно, тоже не очень, простецкий. Лучше всего чёрный.

Намучаетесь с механикой. С такой мощностью на механике ездить тяжело, и ремонт намного дороже, проблематичнее и более вероятен. Именно этим и объясняется почему машин на механике значительно меньше в продаже.

Не надоедает бред писать?
Если не уметь - то может и тяжело ездить на мехе, если уметь одна только радость.
А вот автомат тупой как хз что... не говоря уже о том что живет он своей жизнью.

Бред -- это мучиться с ремонтом, непонятными проблемами, подшипниками, валами, шестернями, синхронизаторами, сцеплением, вылетанием
1-й и 2-й передачи итд итп. Вот это действительно бред, причём полнейший. :D И бесконечный.

Все, кто реально ездит на машине, попадают на это. Конечно, если выезжать раз в месяц, то проблем не будет.

Ага, то-то Порше в новых моделях и решили отказаться от МКПП. Наверняка, потому что МКПП -- это "радость". :D :D

Автомат не убиваемый и ремонтопригодный. А по динамике для X50 отличие всего 0.3 сек до сотни. Да и в случае мощностного тюнинга он менее критичен,
а вот на МКПП мощным мотором сцепление вы убьёте очень быстро.

Так что, автор, трижды подумайте прежде чем покупать механику. Здравый смысл подсказывает, что не стоит она того.