Продается Чемпион Кубка Порше Россия - 2013 - 911 GT3 RS 4,0 (+)

[VOL]

Сообщение от Andre53

наблюдения такие - все три знакомые 4,0 (включая мою ) уже ездят на втором моторе. и есть уверенность, что вам предстоит то же самое... к сожалению. другое дело, что у кого-то он умирает на 500-2,500 км, у кого-то - на 7,500 км, но то, что умрет - однозначно )) и никак не связано с использованием на треке.

Если честно Андрей, то я в шоке от таких данных!

[Andre53]

Сообщение от VOL

Если честно Андрей, то я в шоке от таких данных!

Почему?

[VOL]

Сообщение от Andre53

Почему?

Ну так получается, что любая другая марка покажет большую надежность чем гт3. А ведь он почти флагман... ((

[extrapixel]

Гарантийный период на 4.0 такой же как у гражданских? И по окончанию оного все эти манипуляции с двс за свой счет?

[FD]

Сообщение от VOL

Ну так получается, что любая другая марка покажет большую надежность чем гт3. А ведь он почти флагман... ((

1. Он безоговорочный флагман в своем сегменте
2. Если не считать 'несчастного случая после бережной обкатки' - как раз моторы других марок доставят больше проблем в боевых условиях


И это не говоря про другие жизненноважные узлы других марок )))

[Andre53]

Сообщение от VOL

Ну так получается, что любая другая марка покажет большую надежность чем гт3. А ведь он почти флагман... ((

гт3 и гт3рс40 - совершенно разные авто, не надо путать. гт3 - фактически городской спорткар, меганадежный, 14 ткм только треков без единой поломки; рс40 - это открытый нерв, он местами натянут настолько, что не прочен на разрыв.

ни один гоночный мотор или мотор, собранный на гоночных компонентах, не может долго ездить без ребилдов. это нормально. 40 - как раз такой, в отличии от 3.8

[Andre53]

Сообщение от eliseystolyar

Гарантийный период на 4.0 такой же как у гражданских? И по окончанию оного все эти манипуляции с двс за свой счет?

да, и гарантия продлевается на тех же условиях, что и на обычном Кайене

самое клевое, конечно, то, что новые моторы предоставляются бесплатно, пока есть гарантия. даже в гоночных авто ты платишь за ребилды из своего кармана ))

[VOL]

Сообщение от Andre53

гт3 и гт3рс40 - совершенно разные авто, не надо путать. гт3 - фактически городской спорткар, меганадежный, 14 ткм только треков без единой поломки; рс40 - это открытый нерв, он местами натянут настолько, что не прочен на разрыв.

ни один гоночный мотор или мотор, собранный на гоночных компонентах, не может долго ездить без ребилдов. это нормально. 40 - как раз такой, в отличии от 3.8

Ясно! Я то по наивности поставил их в одну линию...