991 4S->Turbo/Turbo S - Страница 2 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

ViktorRUS124 · #15 02.04.2014, 19:43

Цитата:

Сообщение от Don

И если не сложно, расскажите в чем прикол корчевать вобщем-то новую машину (ведь речь идет как я понимаю о 991, а не 997/996) делая из атмосферной турбо

Не проще ли сразу взять Турбака???

Да и слово "корчевать" не совсем уместно, я ведь салон выкидывать не собираюсь, а значит какой это корч)

ViktorRUS124 · #16 02.04.2014, 19:45

Цитата:

Сообщение от Don

И если не сложно, расскажите в чем прикол корчевать вобщем-то новую машину (ведь речь идет как я понимаю о 991, а не 997/996) делая из атмосферной турбо

Не проще ли сразу взять Турбака???

да и к тому же, если бы это был 997 мк.1, то я бы сразу турбо взял.
А тут так и так придется усиливать голову.

FD · #17 02.04.2014, 20:04

У RUF будет откровенно жестко по бюджету,
у ноу-нейм американских компаний придется работать бета-тестером.
Ну и с блоком электроники 991 никто из этих контор ничего толком сделать не сможет.

ViktorRUS124 · #18 02.04.2014, 20:34

Цитата:

Сообщение от FD

У RUF будет откровенно жестко по бюджету,
у ноу-нейм американских компаний придется работать бета-тестером.
Ну и с блоком электроники 991 никто из этих контор ничего толком сделать не сможет.

сколько от RUFа стоит?