Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

12.01.2014, 21:40
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Цитата:
Сообщение от Don
И главное - продать такую машину за нормальные деньги будет очень сложно.
|
Обычно, такую технику привозят под себя. Плюс, как длиная инвестиция. И когда настает 30 лет и техника становится легитимной, стоимость ее растет ( по замыслу), что позволяет получить выгоду от ее продажи.
Тут главный момент - масштаб нарушения. Ведь физлицо уплатило все таможенные платежи в полном объеме. А то, что машина получила евро-0 раньше времени - на это нарушение смотрят сквозь пальцы. По крайней мере, так показывает практика.
Последний раз редактировалось *Guderian*; 12.01.2014 в 22:30.
|

13.01.2014, 14:21
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,285
|
|
Андрей самый реальный и безболезненный способ это временный ввоз, просто раз в пол года надо машину выгонять будет за границу, Питерцам удобная схема. Но тут одно но, нужно либо иметь вид на жительство/гражданство либо иметь фирму там и на нее оформить авто. Есть еще вариант который был с Белоруссией, наверняка в таможенный союз кто то вступит и попробовать притащить тачку под старые правила той страны, а потом когда вступит страна в союз спокойно перегнать в Россию! Но это только догадки, и хо может не прав!
|

13.01.2014, 16:03
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
Обычно, такую технику привозят под себя. Плюс, как длиная инвестиция. И когда настает 30 лет и техника становится легитимной, стоимость ее растет ( по замыслу), что позволяет получить выгоду от ее продажи.
|
Не пойму как такая покупка может быть инвестицией если в момент приобретения машину нужно растамаживать и ставить на учёт по полукривым документам, в то время как по достижении 30-летнего барьера её можно будет ввезти и поставить на учёт законно? Добавьте сюда риск изменения автоналога для коллекционных авто (вдруг понизят?) и экономических кризисов (снижение интереса к предметам роскоши). Эти машины у нас в цене именно сейчас когда их нельзя/трудно ввезти официально. Как только они станут легитимны, цены на них упадут и приблизятся к американским/европейским -- по крайней мере на серийные 964. Причём наступит это примерно на год раньше, т.к. потенциальные покупатели начнут ждать 30-летнего барьера. Поэтому если кто-то покупал 964 с намерением продать, об этом лучше задуматься в ближайшие 3 года: позже можно даже в ноль не выйти.
Если деньги положить в банк под 6% годовых на 12 лет, сумма увеличится более чем в 2 раза без участия инвестора. А машина требует внимания и фин. вливаний. Наверное, это просто приятный способ накопления денег. А инвестиция -- это всё-таки вложение с целью получить прибыль.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 13.01.2014 в 16:21.
|

13.01.2014, 16:28
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
|
|
Соглашусь - если хочется "инвестиций", то проще таскать завязанные узлом пикапы из Америки. Хотя и на них движуха утихает потихоньку.
По 30-летию куда более серьезный фактор - H-статус в Германии со всеми льготами. Но до 2019 и в этой области еще многое может измениться...
Последний раз редактировалось FD; 13.01.2014 в 16:30.
|

13.01.2014, 17:36
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.06.2011
Адрес: МСК
Сообщений: 765
|
|
Владельцы классики сейчас катаются на ней.. а остальным остается сосать палец до 2019 года...
|

13.01.2014, 18:59
|
Banned
|
|
Регистрация: 20.12.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 62
|
|
Лучше пососать палец, чем платить барыгам за убитые ведра по 3млн
|

13.01.2014, 20:27
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.06.2011
Адрес: МСК
Сообщений: 765
|
|
Цитата:
Сообщение от SEG
Лучше пососать палец, чем платить барыгам за убитые ведра по 3млн
|
Это что выпад в мой адрес? По теме: продажа спидстера.
|

13.01.2014, 23:14
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Замкад
Сообщений: 343
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Не пойму как такая покупка может быть инвестицией если в момент приобретения машину нужно растамаживать и ставить на учёт по полукривым документам, в то время как по достижении 30-летнего барьера её можно будет ввезти и поставить на учёт законно? Добавьте сюда риск изменения автоналога для коллекционных авто (вдруг понизят?) и экономических кризисов (снижение интереса к предметам роскоши). Эти машины у нас в цене именно сейчас когда их нельзя/трудно ввезти официально. Как только они станут легитимны, цены на них упадут и приблизятся к американским/европейским -- по крайней мере на серийные 964. Причём наступит это примерно на год раньше, т.к. потенциальные покупатели начнут ждать 30-летнего барьера. Поэтому если кто-то покупал 964 с намерением продать, об этом лучше задуматься в ближайшие 3 года: позже можно даже в ноль не выйти.
Если деньги положить в банк под 6% годовых на 12 лет, сумма увеличится более чем в 2 раза без участия инвестора. А машина требует внимания и фин. вливаний. Наверное, это просто приятный способ накопления денег. А инвестиция -- это всё-таки вложение с целью получить прибыль.
|
соглашусь со всеми доводами! Вот только как 964 с таможенной нагрузкой почти в лимон приблизится по цене к европейцам и американцам?
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|