Мой ответ модератору, постоянно удаляемый.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от *Guderian*

Хочу вас огорчить. Таких машин в 21 веке выпускалось гораздо больше, чем 3 выдуманных вами вида.

Больше нет ни одной подобной.

[*Guderian*]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Моя машина уже проходила эти циклы. А Ваша - ни разу. Как только от Вашей машины отделится крыша и машиной можно будет пользоваться, а затем крыша снова сможет быть установлена на прежнее место, тогда Ваша машина и станет купе-кабриолетом. Таким же, как и моя.

Нет, его машина (после означенной трансформации), как и ваша, может быть либо кабриолетом, либо хардтопом.

[*Guderian*]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Больше нет ни одной подобной.

Четырехместного двухдверного кабриолета с мягким верхом?

[AngelOfGrief]

Роман, давайте определимся, способ превращения машины из купе в кабриолет -- является принципиальным признаком того, что машина купе-кабриолет или нет?

Потому что если да, то ваша машина - в отличие от ФФ -- не купе-кабриолет.
Если нет, то моя машина так же как и ваша купе-кабриолет, т.к. её можно превратить в кабриолет путём известного конечного набора манипуляций.

Здесь просто логически нет 3-го варианта.

[extrapixel]

[*Guderian*]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Я же писал о способности к трансформации. Если двухдверный автомобиль способен лишаться металлической крыши, а затем снова её приобретать - значит это купе-кабриолет. .

Нет, это хард топ.

Если, при этом, металлическая крыша является неотъемлемой частью кузова, то это купе-кабриолет.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от AngelOfGrief

Роман, а если мою машину распилить и установить на неё заводские детали кабриолета, сварить, покрасить... А затем через пару месяцев снова распилить, вернуть заводские детали купе, сварить, покрасить, отполировать... Так что машина внешне опять станет 100% купе.

Тогда будет соблюдено ваше условие: что машина хоть раз претерпела трансформацию.

Будет в этом случае моя машина купе-кабриолетом?

Если конструктивно она будет иметь возможность трансформироваться из купе в кабриолет и обратно, то - да. Просто одним распилом и сваркой такие вещи не делаются. Подразумевается внести однажды конструктивные изменения, которые позволят трансформировать кузов без последующих внесений изменений в достигнутую конструкцию.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от *Guderian*

Нет, его машина (после означенной трансформации), как и ваша, может быть либо кабриолетом, либо хардтопом.

Хардтоп - это часть названия кузова, а не название кузова.

[*Guderian*]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Со стойками - это не "хардтоп". Интернет Вам в помощь..

Ну, а вам пламенный привет от 356 Hardtop)))

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

По поводу Порше: снова интернет Вам в помощь. Или позвоните к дилеру. Вам расскажут про металлическую крышу на Порше 991.

Эта металлическая крыша не является неотъемлемой частью кузова. Она опция, которую, тем более, машина не перевозит с собой, пока является кабриолетом. Эта крыша делает из кабриолета хардтоп.

[AngelOfGrief]

Роман, поскольку всего уже было много написано, можно вас попросить повторить ваше текущее определение купе-кабриолета? Но определение должно быть таким, чтобы при помощи него человек несведущий, взглянув на машину, смог понять, купе-кабриолет это или нет. Напишите такое определение, пожалуйста?

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от *Guderian*

Четырехместного двухдверного кабриолета с мягким верхом?

И с мягким, и с жёстким. Чтоб обе крыши были у машины.

[*Guderian*]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Общепринятое правило - это содержание текста выше на немецком языке, но Вы "не ферштеен"..

Повторяю вам снова: слово хардтоп имеет английскую этимологию. Слово кабриолет - француского происхождения. Где здесь немецкое слово?

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Хардтоп - это не название, а составная часть названия. Хардтоп купе, хардтоп седан, хардтоп кабриолет.

Есть либо кабриолет, либо хардтоп, либо купе-кабриолет.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от *Guderian*

Эта металлическая крыша не является неотъемлемой частью кузова. Она опция, которую тем более машина не перевозит с собой, пока является кабриолетом. Эта крыша делает из кабриолета хардтоп.

У Порше 991 металлическая крыша автоматически складывается и является неотъемлемой частью кузова.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Подразумевается внести однажды конструктивные изменения, которые позволят трансформировать кузов без последующих внесений изменений в достигнутую конструкцию.

Но тогда ваша машина этому определению не соответствует, т.к. в неё никто не вносил изменений, она была кабриолетом с завода.

С другой стороны, ваша машина не позволяет трансформировать кузов без внесения изменений, т.к. съёмная крыша не является частью заводской конструкции.