911 карера 4 на круглый год

[Megakill]

Коллеги, а вот подскажите - реально ли в Москве круглогодично использовать Поршик? Уж очень внешне нравится Карера, тем более, что и полноприводные версии есть. А иметь 2 автомобиля принципиально не хочется, чтобы не заморачиваться с хранением итп. Да и голодранец к тому же, денех лишних нету

Вот думаю, насколько разумно брать 2-3х летнюю Кареру 4 на круглый год? Семейная машина есть - джип, чтобы коляску возить и все такое.
А вот вторая машина в семье - Е92, но хотелось бы поменять ее через какое-то время...

[Danila]

Присоединяюсь к вопросу. Я тоже голодранец .

[Megakill]

Сообщение от Danila

Присоединяюсь к вопросу. Я тоже голодранец .

Скинемся вдвоем, будем через день ездить?

[Danila]

Сообщение от Megakill

Скинемся вдвоем, будем через день ездить?

Да я собсна купил уже, 996 C4S. Тока вот в ремонте она . 2 дня покатался и полетела помпа.

[Mickey Mouse]

Езжу круглый год на 996 Carrera 4 с низким передним бампером от GT3 (кстати продаётся ). До недавнего времени это была единственная моя машина. Никаких проблем в круглогодичной эксплуатации не наблюдаю.

[Megakill]

А можно фотки, цену и комплектацию.
Также вопрос дурацкий, ибо в Порше еще не научился разбираться - в чем глобальное отличие 996 и 997? Моторы разные, коробка?

[Mickey Mouse]

фотки, цену и комплектацию отправил в личку.
997 - выпускается в данный момент
996 - предыдущий кузов, снят с производства в 2004 году
отличий много, в двух словах и не напишешь...

[denis.gan]

Езжу на 996 Турбо круглый год - никаких проблем.

[Yal]

Сообщение от denis.gan

Езжу на 996 Турбо круглый год - никаких проблем.

а не подскажите на какой резине(размерность) и где ее можно найти?

[иуда]

а просвет дорожный какой?

[jhon61]

а собственно какую резину на зад для зимы ставите.

[denis.gan]

Резина нешипованная, много производителей делает. С этого года должна появиться шипованная Нокиа. А дорожный просвет можно в любом каталоге посмотреть, а я этим вопросом не озадачивался, если чесна.

[иуда]

я тоже не озадачивался мне написали - в Нижнем пока переезды через трамвайные пути не сделают, кататься на Порше нельзя - можно и бампер и мост там оставить. А рельсы трамвайные там по всему городу... Хотя пара машин в Нижнем есть, сам видел, не знаю как они с этим траблом справляются.. (у меня в прошлом был мустанг,там 10 см просвет дорожный, нормально проездил по дорогам н.н.)

[Nikita007]

Сообщение от иуда

я тоже не озадачивался мне написали - в Нижнем пока переезды через трамвайные пути не сделают, кататься на Порше нельзя - можно и бампер и мост там оставить. А рельсы трамвайные там по всему городу... Хотя пара машин в Нижнем есть, сам видел, не знаю как они с этим траблом справляются.. (у меня в прошлом был мустанг,там 10 см просвет дорожный, нормально проездил по дорогам н.н.)

Я это писал. Так оно и есть. На БМВ 350 xi днищем буквально бились при переезде о шпалы днищем или чем то там... А клиренс там 15 см! При том что клиренс на Порше при условии что он заводской - всего 9 см, а если тюнингованный, как у меня, то 7.5 см...

Запомнил однажды на форуме Эклипсоводов такую фразу: "Иди ты в жопу со своей акурой!...".
То же самое в данном контексте можно про Мустанг сказать - никакого отношения Мустанг к Порше не имеет, это абсолютно разные машины.
Если Мустанг изначально сделан под убиение и с запасом по всем характеристикам для автонасильников и им оснащались полицейские, которые имели преимущества перед остальными водителями, то Порше - это спорткар с тонкими характеристиками. Если у Мустанга подвеска играет, имеет ход, то на Порше этого вообще нет, там жесткая непрогибаемая подвеска и само-собой, никто в инженерных лабораториях Порше не расчитывал езды через переезды СОВЕТСКОГО образца, расчитанные под ГАЗ "ВОЛГУ" или УАЗ "Буханку" ))))))....

Денис, это правда что шины сзади должны быть УЖЕ передних???? С чем это связано? Это вообще или только на зиму?
Просто у меня всё наоборот - спереди 235, а сзади 285...... Это неправильно?