964, 993 турбо - помогите советом

[Maximus]

Сообщение от Gromuk

на 545 BMW у нас можно проехать 350 км со средней скоростью 245км,( тоже самое на 996 турбо 4 но уже начинаеш очковать )попивая кофе и беседуя по телефону!

Угу, у меня друг на А8 постоянно раньше меня приезжает и при этом свежо выглядит, рассказывает что по ОРТ сейчас в пробке показывали

voodoo ты если захочешь прокатиться для сравнения на 996т (если не катался) - обращайся, только весной лучше наверное.

[voodoo]

Maximus
Спасибо. Думаю, что на какой-нибудь встрече пересечемся и прокатишь меня )

Хочу еще раз всем сказать спасибо за помощь. Даже странно, года полтора заходил на форум, но долго не задержался. Понял, что владельцы Porsche слишком крутые для меня (столько пафоса и понта в одном месте...). Может это был другой форум?
Здесь же вижу пока только положительные эмоции.
Всем пис!
Надеюсь скоро пополнить ваши ряды.

Что же касается мощности авто, то думаю что 250-270 сил мне будет мало. В начале ок, а потом мало. Авто планирую пока покупать надолго, поэтому лучше сразу то, что хочется.
На 911 гонять по треку не планирую - накладно раскладывать Porsche. Для этого у меня уже есть машина

[koton]

Сообщение от voodoo

Что же касается мощности авто, то думаю что 250-270 сил мне будет мало. В начале ок, а потом мало. Авто планирую пока покупать надолго, поэтому лучше сразу то, что хочется.
На 911 гонять по треку не планирую - накладно раскладывать Porsche. Для этого у меня уже есть машина

Я бы тоже не советовал брать турбо, без опыта вождения заднемоторых авто, классический Порше с такой мощностью, может оказаться опасной игрушкой. Повторюсь, что 964 250 сил и современный авто 250 сил - абсолютно две разные вещи! 964 турбо не простит легкой шалости и мельчайшей ошибки.

Как рассказывал один владелец 930 Турбо, разложившей его на мокром асфальте: "Включил первую, включил вторую...дальше не помню..."

[AngelOfGrief]

Это индивидуально и зависит от владельца. Я: mazda6->audi a5->porsche 996tt. Сначала на Порше было страшновато ездить пока не понял смысл развесовки и как он себя ведет на дороге. Сейчас уже не так страшно как в начале.

Кстати, заметил, что на скоростях выше 160 он реально прижимается к дороге и становится более устойчивым и управляемым и тормоза тоже работают на этой скорости великолепно.

[koton]

Сообщение от AngelOfGrief

Это индивидуально и зависит от владельца. Я: mazda6->audi a5->porsche 996tt. Сначала на Порше было страшновато ездить пока не понял смысл развесовки и как он себя ведет на дороге. Сейчас уже не так страшно как в начале.

Кстати, заметил, что на скоростях выше 160 он реально прижимается к дороге и становится более устойчивым и управляемым и тормоза тоже работают на этой скорости великолепно.

Ты не забывай, что у тебя современный автомобиль, с совершенной подвеской и вспомогательными системыми. Тут идет речь о классике турбо!Если ты сядешь на классику, будет ощущение что ты на картинг пересел)

[слава]

Кстати, заметил, что на скоростях выше 160 он реально прижимается к дороге и становится более устойчивым и управляемым и тормоза тоже работают на этой скорости великолепно.[/QUOTE] часто в можаиск мотаюсь на 924 тоже заметил что от 150 машину прижимает и едет как утюг дорогу держит ОК но тормоза на 924 оч фиговые. и все новые ДЭУ ШМЭУ и тд. пытаются соревноватся дорога позволяет-но после 180 кудато пропадают.

[St.]

Сообщение от слава

Кстати, заметил, что на скоростях выше 160 он реально прижимается к дороге и становится более устойчивым и управляемым и тормоза тоже работают на этой скорости великолепно. часто в можаиск мотаюсь на 924 тоже заметил что от 150 машину прижимает и едет как утюг дорогу держит ОК но тормоза на 924 оч фиговые. и все новые ДЭУ ШМЭУ и тд. пытаются соревноватся дорога позволяет-но после 180 кудато пропадают.

Главное, чтоб на 200 кмч дорога никуда не пропала и не позвонил бы кто-нибудь вдруг!

[voodoo]

Спасибо за советы!
Я уверен в том, что в городе езжу аккуратно. Не лихачу. Так что думаю, что вряд ли 964/993 представляет для меня такую уж угрозу.

Но на самом деле пока еще не определился до конца, что именно хочу.
Даже по кузову. 964 - красивая передняя часть, но у 993 кузов шире и задняя часть мне больше нравится. Также вроде он чуть более практичен в обслуживании.

Буду узнавать по поводу КАСКО. Думаю, что мне будет стремно ездить на дорогом авто без страховки.

Кстати, кто-нибудь знает, отменят транспортный налог или нет?

[koton]

Сообщение от voodoo

Спасибо за советы!
Я уверен в том, что в городе езжу аккуратно. Не лихачу. Так что думаю, что вряд ли 964/993 представляет для меня такую уж угрозу.

Но на самом деле пока еще не определился до конца, что именно хочу.
Даже по кузову. 964 - красивая передняя часть, но у 993 кузов шире и задняя часть мне больше нравится. Также вроде он чуть более практичен в обслуживании.

Буду узнавать по поводу КАСКО. Думаю, что мне будет стремно ездить на дорогом авто без страховки.

Кстати, кто-нибудь знает, отменят транспортный налог или нет?

ну если все таки купишь Турбо, то думаю без КАСКО действительно будет стремно...Но имей ввиду, это будет не дешево! А по поводу в городе аккуратно езжу скажу, не даст тебе Турбак ездить аккуратно!)))