Вопрос к владельцам купе (купе или кабриолет?)

[extrapixel]

Теперь 60

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от Лентяй

Но, к моему сожалению, некоторый автоспортивный опыт и желание иметь именно быструю машину, дает понимание, что быстрая машина-это силовая структура вокруг водителя, то есть с крышей.

Для Вас реально принципиальное значение имеет 0.1 или 0.2 секунды разгона до 100 км/час или одна десятая коэффициента аэродинамического сопротивления?

[art777]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Давайте поподробнее:

1. Какая марка и модификация кабриолета?
2. Был ли установлен ветрозащитный экран?
3. В каком месяце Вы так ездили?
4. Были Вы водителем или пассажиром (на каком сиденье Вы сидели)?
4. Какие именно отрицательные факторы на Вас повлияли?

1. Сarrera S Cabrio 7 год.
2. и с ним и без пробовали (частично он конечно помогает, но не решает и на 50% всех проблем с обтекаемостью и ветроизоляцией)
3. это было летом прошлого года
4. ездил на переднем пасажирском и за рулем тоже
5. - во первых я не ощутил прилив внимания по сравнению со своим C4S Cupe
- во вторых я сделал четкий вывод, что это хорошо только для моря
ездить в городе, где пыль, грязь, выхлопные газы - все это попдет в салон в полном объеме, не смотря на то что вы утверждаете обратное
салон набивается пылью за 2-3 вечера!
Владелецу быстро надоела езда с открытой крышей и он продолжал ездить только с закрытой! , пока не продал , сейчас хочет turbo cupe

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от 911targa

Тарга совмещает в себе и купе и кабрио.Мне очень нравится, хотя для гонок и покатушек лучше купе.

Чем лучше? Ноль одной или ноль двумя секундами? Вы их почувствуете?

[Лентяй]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Для Вас реально принципиальное значение имеет 0.1 или 0.2 секунды разгона до 100 км/час или одна десятая коэффициента аэродинамического сопротивления?

Для меня важно понимание, что то, на чем езжу-самое-самое, по крайней мере из того, что доступно. И что оно способно на очень многое.

[art777]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

А во время движения по дороге, ничего в салон кабриолета с ветрозащитным экраном не попадает, так как всё проносится над автомобилем с турбулентным потоком воздуха.

Это не так

[Лентяй]

Оставьте Роману право последнего слова!

[extrapixel]

Сообщение от Лентяй

Оставьте Роману право последнего слова!

85% против 15%

В качестве последнего слова Роман может признать свое поражение. Абсолютное.
Но нельзя не отметить, он достойно "сражался"

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от art777

1. C2S 7 год.
2. и с ним и без пробовали (частично он конечно помогает, но не решает и на 50% всех проблем с обтекаемостью и ветроизоляцией)
3. это было летом прошлого года
4. ездил на переднем пасажирском и за рулем тоже
5. - во первых я не ощутил прилив внимания по сравнению со своим C4S Cupe
- во вторых я сделал четкий вывод, что это хорошо только для моря
ездить в городе, где пыль, грязь, выхлопные газы - все это попдет в салон в полном объеме, не смотря на то что вы утверждаете обратное
салон набивается пылью за 2-3 вечера!
Владелецу быстро надоела езда с открытой крышей и он продолжал ездить только с закрытой! , пока не продал , сейчас хочет turbo cupe

2. А что за такие проблемы с обтекаемостью? Кстати, если Вы очень высокий человек, то в Порше, может быть, на Вас всё равно будет дуть.
5. Очень странно. Может быть объясняется тем, что купе было ярким, а кабриолет серым/тёмным. Хотя как только я установил хардтоп и моя машина превратилась таким образом в купе, обращать внимания стали меньше. В большей степени сейчас аэрография обеспечивает восторженные взгляды. Но их меньше, чем когда я ездил без крыши или при поднятой матерчатой.

Салон может набиться пылью, если открытый кабриолет будет стоять, а не ехать. На движущийся кабриолет с ветрозащитным экраном можно хоть сверху, хоть спереди бросать песок и ни одна песчинка не попадёт внутрь салона.

[Лентяй]

Всем спасибо, всем спокойной ночи

[Don]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Что касается птиц, вспомнилось: если птица наделает на крышу припаркованного купе, то лакокрасочное покрытие металла может пострадать. Если то же самое случится с припаркованным кабриолетом с мягкой крышей, то последствий никаких не будет.

А если на находящихся там людей

[extrapixel]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

2. А что за такие проблемы с обтекаемостью? Кстати, если Вы очень высокий человек, то в Порше, может быть, на Вас всё равно будет дуть.
5. Очень странно. Может быть объясняется тем, что купе было ярким, а кабриолет серым/тёмным. Хотя как только я установил хардтоп и моя машина превратилась таким образом в купе, обращать внимания стали меньше. В большей степени сейчас аэрография обеспечивает восторженные взгляды. Но их меньше, чем когда я ездил без крыши или при поднятой матерчатой.

Салон может набиться пылью, если открытый кабриолет будет стоять, а не ехать. На движущийся кабриолет с ветрозащитным экраном можно хоть сверху, хоть спереди бросать песок и ни одна песчинка не попадёт внутрь салона.

Секрет прост. Когда вы установили хардтоп? В начале декабря? Ведь вы же хвастались что весь ноябрь гоняете с открытым верхом и печкой "на всю"? Может взгляды были не восторженные, а слегка удивленные?

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от Лентяй

Для меня важно понимание, что то, на чем езжу-самое-самое, по крайней мере из того, что доступно. И что оно способно на очень многое.

Самое-самое во всех линейках - это кабриолет.

Кабриолетами являются:

Самый дорогой Роллс-Ройс, БМВ, Ламборгини, Порше, Феррари, Мазерати, Бугатти, Мерседес и все остальные марки.

[Лентяй]

Оно продолжается!!! А я то надеялся, что 40 страниц, и все, конец кабриолетам...