Помогите определиться!!!

[Т.А.В]

Сообщение от TOKA

второе поколение 997 - после 2009 г.
Но двигатель (у турбо) уже не гильзованый...

В чем подвох,не гильзованый двигатель хуже?

[сухопутный пират]

бери новый бокстер, я взял и очень доволен, и не задувает как в каррере, и погонять можно.

[Т.А.В]

Я его на тест брал.Он ужасно мал для меня,сиденье отодвинул на максимум,голова торчит выше лобового стекла,посадка не комфортная!

[Fred]

Турбо кабрио!!!

[St.]

Ездить с хардтопом весьма некомфотно. Особенно на дальние расстояние. Скрипы, неприятные звуки и т.д.
А вот с мягкой крышей супер! Не шумно, тепло, сухо!

[Т.А.В]

Я думал задиры привелегия атмо. или я сильно заблуждаюсь?

[AngelOfGrief]

Сообщение от Т.А.В

Я думал задиры привелегия атмо. или я сильно заблуждаюсь?

Да, это так. Просто турбо двигатели всегда были гильзованными, а турбо последнего поколения -- нет. Поэтому имеет место предположение, что он будет менее надёжен в плане задиров. Но на практике на турбо mk2 пока задиров ни у кого не было. Вообще, причина задиров -- неэффективное охлаждение, которое характерно именно для атмосферников.

[Т.А.В]

Сообщение от AngelOfGrief

Да, это так. Просто турбо двигатели всегда были гильзованными, а турбо последнего поколения -- нет. Поэтому имеет место предположение, что он будет менее надёжен в плане задиров. Но на практике на турбо mk2 пока задиров ни у кого не было. Вообще, причина задиров -- неэффективное охлаждение, которое характерно именно для атмосферников.

Спасибо за развернутый ответ,но я так и не понял,есть ли смыслы в турбо кабриолете или для кабриолета достаточно и атмо.двигателя,все таки жесткая крыша добавляет уверенности или я заблуждаюсь!?

[Stepler]

Сообщение от Т.А.В

Спасибо за развернутый ответ,но я так и не понял,есть ли смыслы в турбо кабриолете или для кабриолета достаточно и атмо.двигателя,все таки жесткая крыша добавляет уверенности или я заблуждаюсь!?

нет никакой добавленной уверенности))говорю как владелец уже 3-х кабрио))

[Beerking]

ТУрбо и только турбо! Можно конечно кабриолет, но и не обязательно! Дело в том, что ездить днём с открытым верхом, крайне не комфортно, так как голову припекает! (я эксплуатировал мерс SL 55 AMG 3 года), и знаю, что это такое! Так что кайф от кабриолета, можно ощутить не часто, когда прохладно, вроде как крышу не охота опускать, а когда жарко, то голову припекает! ) остаётся, либо вечером, либо в среднюю погоду! Вот и нужно подумать, стоит ли жертвовать крышей, ради этого! Что касается, турбо или не турбо. Мне кажется, тут вообще нечего думать! Я может сейчас скажу, и со мной будут несогласные, но как ты можно двигаться на Порше, а тебя будут обгонять непонятно кто??? Это же немыслимо! Это машина победителей! Она должна доставлять удовольствие от вождения и от обладания ею! Турбо, это совершенно другой автомобиль, и если Вы любите скорость, то тут других вариантов нет! И вообще, какая шуба!?! Как тут можно сравнивать! Пускай терпит, в Краснодаре не так холодно! )))

[Т.А.В]

Сообщение от Beerking

ТУрбо и только турбо! Можно конечно кабриолет, но и не обязательно! Дело в том, что ездить днём с открытым верхом, крайне не комфортно, так как голову припекает! (я эксплуатировал мерс SL 55 AMG 3 года), и знаю, что это такое! Так что кайф от кабриолета, можно ощутить не часто, когда прохладно, вроде как крышу не охота опускать, а когда жарко, то голову припекает! ) остаётся, либо вечером, либо в среднюю погоду! Вот и нужно подумать, стоит ли жертвовать крышей, ради этого! Что касается, турбо или не турбо. Мне кажется, тут вообще нечего думать! Я может сейчас скажу, и со мной будут несогласные, но как ты можно двигаться на Порше, а тебя будут обгонять непонятно кто??? Это же немыслимо! Это машина победителей! Она должна доставлять удовольствие от вождения и от обладания ею! Турбо, это совершенно другой автомобиль, и если Вы любите скорость, то тут других вариантов нет! И вообще, какая шуба!?! Как тут можно сравнивать! Пускай терпит, в Краснодаре не так холодно! )))

Ну удружил Такое зерно сомнений зарыл.Ещё вчера всё было просто и понятно,а теперь что делатьГде то долеко в себе я понимал,что не всё так шоколадно с кабриолетом с учётом моей лысой головы,думал бейсболка спасёт

[Co-driver]

Сообщение от Beerking

ТУрбо и только турбо! Можно конечно кабриолет, но и не обязательно! Дело в том, что ездить днём с открытым верхом, крайне не комфортно, так как голову припекает! (я эксплуатировал мерс SL 55 AMG 3 года), и знаю, что это такое! Так что кайф от кабриолета, можно ощутить не часто, когда прохладно, вроде как крышу не охота опускать, а когда жарко, то голову припекает! ) остаётся, либо вечером, либо в среднюю погоду! Вот и нужно подумать, стоит ли жертвовать крышей, ради этого! Что касается, турбо или не турбо. Мне кажется, тут вообще нечего думать! Я может сейчас скажу, и со мной будут несогласные, но как ты можно двигаться на Порше, а тебя будут обгонять непонятно кто??? Это же немыслимо! Это машина победителей! Она должна доставлять удовольствие от вождения и от обладания ею! Турбо, это совершенно другой автомобиль, и если Вы любите скорость, то тут других вариантов нет! И вообще, какая шуба!?! Как тут можно сравнивать! Пускай терпит, в Краснодаре не так холодно! )))

бейсболка порше очень симпатичны, у меня их 5 и все подарили, полет нормальный)))

[Stepler]

я гоняю почти всегда с открытым верхом,проблем никаких...зачем кабр если крыша закрыта?поищите по форуму "роман из гд рф" он много тут описывал преимуществ кабрио))

[Т.А.В]

Сообщение от Stepler

я гоняю почти всегда с открытым верхом,проблем никаких...зачем кабр если крыша закрыта?поищите по форуму "роман из гд рф" он много тут описывал преимуществ кабрио))

Спасибо за совет! Перечитав перепалку в нескольких темах нашел!!!"Вы - большой выдумщик, уважаемый. Даже последний глупыш не сделает выбор в пользу купе, если перед ним будет стоять 2 автомобиля на продажу - купе и кабриолет. Тем более, если за одну стоимость";


"Если человек, стоящий перед выбором "купе или аналогичный хардтоп-кабриолет", всё-таки приобретает купе, то объяснение такому может быть одним из следующих:

1. Человеку не хватило денег на кабриолет;
2. Человек не имеет ни малейшего понятия о преимуществах кабриолета перед купе;
3. Человек скрывается от окружающих и от посторонних взглядов;
4. Человек сознательно лишает себя удовольствия;
5. Человек считает нескромным иметь самый красивый и привлекательный автомобиль в квартале (округе, районе).
6. Человек намеревается участвовать в официальных автомобильных спортивных соревнованиях, в которые допускаются лишь автомобили определённой категории.

Других объяснений быть не может"


Буду брать кабриолет турбо!