Разрядка аккумулятора

[l4p]

Сообщение от AngelOfGrief

Вы зимой ездите? Если ездите каждый день, почему он должен садиться? На других машинах не садится же. Может у вас что-то там кушает энергию? Сигналки нештатной нет?

Я же написал, зимой редко, иногда стоит 2 недели.

[Cool Spot]

Сообщение от AngelOfGrief

Вы зимой ездите? Если ездите каждый день, почему он должен садиться? На других машинах не садится же. Может у вас что-то там кушает энергию? Сигналки нештатной нет?

У меня зимой не эксплуатируется практически. Раз в 3-5 недель заводится, хватало. Гараж капитальный, но не отапливаемый. Правда штатная акб на 110 ач.
Когда в "спутнике" работал, у немцев постоянная беда с разрядом акб была, по большей части они очень требовательны к ней. Люди приезжали с претензиями что им не корректно установили охранку и она разряжает веб, а по факту меняли акб и больше не возвращались! Конечно, были случаи, что действительно, машины не "засыпали" и продолжали пострелять чуть ли не 1,5-2 А но в основном дело было именно в акб и именно в немцах! Особенно контрастно это смотрится с японцами, у которых акб в 2 раза и по габаритам и по емкости меньше, а таких проблем нет!

[l4p]

Сообщение от Cool Spot

У меня зимой не эксплуатируется практически. Раз в 3-5 недель заводится, хватало. Гараж капитальный, но не отапливаемый. Правда штатная акб на 110 ач.
Когда в "спутнике" работал, у немцев постоянная беда с разрядом акб была, по большей части они очень требовательны к ней. Люди приезжали с претензиями что им не корректно установили охранку и она разряжает веб, а по факту меняли акб и больше не возвращались! Конечно, были случаи, что действительно, машины не "засыпали" и продолжали пострелять чуть ли не 1,5-2 А но в основном дело было именно в акб и именно в немцах! Особенно контрастно это смотрится с японцами, у которых акб в 2 раза и по габаритам и по емкости меньше, а таких проблем нет!

pdk очень требовательна к току и на разрядке в 65% уже выдает ошибку низкий вольтаж

[Cool Spot]

Сообщение от l4p

pdk очень требовательна к току и на разрядке в 65% уже выдает ошибку низкий вольтаж

И не даёт завестись!
Немцы требовательны к акб!

[l4p]

Сообщение от Cool Spot

И не даёт завестись!
Немцы требовательны к акб!

Завестись дает, но ошибку первые минут 30 выбрасывает. Потом заряжается и все ок.
Еще у меня стоял аккум большей емкости - 100 Аh, а нужно 80, поэтому он не дозаряжался и умер за 3 года.

[Cool Spot]

Жесть какая с элементарными делами! Вот, блин, электроники наставили, все делается для того, чтобы к дилеру ездить по малейшему поводу!

[TSTYLE]

Народ а не сталкивались с проблемой не дозаряда аккумулятора? Ставишь заряженный. Раз 5 машина заводится легко, а спустя неделю заводится, но как будто аккум чуть подсел. Также начал свистеть генератор. Наверно подшипник

[l4p]

Сообщение от TSTYLE

Народ а не сталкивались с проблемой не дозаряда аккумулятора? Ставишь заряженный. Раз 5 машина заводится легко, а спустя неделю заводится, но как будто аккум чуть подсел. Также начал свистеть генератор. Наверно подшипник

У меня так было так как Аккум стоял 100 ампер, а Машина рассчитана на 80

[TSTYLE]

Вроде тоже 80 стоит

[l4p]

Сообщение от TSTYLE

Вроде тоже 80 стоит

Тогда менять.

[alive63]

Прежде, чем менять двух-трехлетние аккумуляторы, стоит точно разобраться в причинах.
Я бы сначала приобрел ареометр, вольтметр и нагрузочную вилку. Ибо маловероятно, что причина в самом аккумуляторе.
А если не в нем, то два варианта: неисправность в цепи зарядки или действительно режим эксплуатации авто не позволяет аккуму успевать заряжаться.
Тогда надо не аккум новый покупать, а зарядку.

[2A]

Сообщение от l4p

Завестись дает, но ошибку первые минут 30 выбрасывает. Потом заряжается и все ок.
Еще у меня стоял аккум большей емкости - 100 Аh, а нужно 80, поэтому он не дозаряжался и умер за 3 года.

Manual rules!!
Я всегда говорил, что автомат - зло)))
Был тут надысь в стране развитого капитализма, так вот там половина 997/991 с механикой! А мы их еще упрекаем в бездуховности)))
Ну и про стереотипы "про девочек" - девица из салона Астон Мартин сказала дословно следующее I'd pick Vantage, manual is just more fun

[l4p]

Сообщение от 2A

Manual rules!!
Я всегда говорил, что автомат - зло)))
Был тут надысь в стране развитого капитализма, так вот там половина 997/991 с механикой! А мы их еще упрекаем в бездуховности)))
Ну и про стереотипы "про девочек" - девица из салона Астон Мартин сказала дословно следующее I'd pick Vantage, manual is just more fun

Так у меня не автомат, а pdk.

[l4p]

Сообщение от alive63

Прежде, чем менять двух-трехлетние аккумуляторы, стоит точно разобраться в причинах.
Я бы сначала приобрел ареометр, вольтметр и нагрузочную вилку. Ибо маловероятно, что причина в самом аккумуляторе.
А если не в нем, то два варианта: неисправность в цепи зарядки или действительно режим эксплуатации авто не позволяет аккуму успевать заряжаться.
Тогда надо не аккум новый покупать, а зарядку.

По своему опыту скажу, что проще менять Аккум раз в 2 года. Стоит он копейки. Можно даже самый дешевый брать и проблем не будет.